Det finns de som säger att biltillverkarna inte tjänar något på bilarna. Det är märkesverkstäderna och reservdelarna som ger vinsterna.
Hur det än är med det så innebar ett några år gammalt EU:s beslut en stor förändring.
Tidigare har nybilsägaren varit hänvisad till märkesverkstaden för att nybilsgarantin skulle gälla. Men efter att de nya EU-direktiven trädde i kraft 2003 kan du som bilägare välja bilverkstad fritt.
Du kan välja var och till vem du vill lämna din bil för service och reparationer. Förutsättningen är att ”service och reparationer ska utföras enligt tillverkarens krav och föreskrifter”.
Men det kan ändå finnas krav på att du låter en märkesverkstad göra vissa moment. Kontrollera noga när du köpt en bil om du måste åka till märkesverkstaden för regelbunden service för att exempelvis rostskyddsgarantin ska gälla.
Det kan också vara krav på att all service utförs på märkesverkstad under ett visst antal år för att garantin ska gälla. Olika bilmärken har olika hårda regler för detta.
Märkesverkstäderna betraktas ofta som dyrare än de fristående bilverkstäderna och det har också bekräftats i olika undersökningar. Men givetvis finns det undantag.
Det allra bästa är att ha en verkstad som du alltid anlitar där du vet att du får bra och noggrann service samt ett bra pris. Har du inte det är det viktigt att jämföra priserna hos flera verkstäder innan du lämnar in din bil.
Det är inte ovanligt att en tusenmilaservice (service då bilen gått ett visst antal tusen mil) kan kosta 6 000 kronor på ett ställe och 8 000 kronor på ett annat utan att det skiljer sig något i arbete.
Märkesbilverkstäderna brukar hävda att de är specialister på sina bilmärken och visst stämmer det. Så är det ett komplicerat fel som är svårt att lokalisera så kan det vara värt att vända sig till märkesverkstaden.
Men i de allra flesta fall klarar allbilsverkstäderna av det som krävs. Biltillverkaren är skyldig att förse dem med samma information som märkesverkstäderna och får inte agera på ett sätt som hindrar den fria konkurrensen.
Allbilsverkstäderna har ofta också de dataprogram som gör att de enkelt får information om vad som krävs vid service av varje bilmodell, felkodavläsning och annat it-utrustning.
Flera allbilsverkstäder är knuta till reservdelskedjor som Mekonomen och Meca. En annan kedja med många verkstäder är Autoexperten.
Ett vanligt problem är att information inte når fram. Står du vid disken för att lämna in bilen kanske det du berättar om felet på bilen inte når fram till reparatören.
Mottagaren skriver ner några ord på ordern men det kanske är långt ifrån allt du berättade. Därmed riskerar du att felsökningstiden blir längre och du får betala mer.
Ett papper där du själv skrivit ned det viktigaste kan vara bra att lämna in tillsammans med bilen. Eller så ber du att få prata direkt med den som ska reparera din bil.
Ett annat problem är att din bil blir stående längre än nödvändigt på verkstaden.
Har du en synlig skada på bilen kan en modern verkstad i dag be att få bilder mejlat till sig. Då kan verkstaden beställa de delar som behövs till bilen och du behöver inte lämna in den förrän delarna har kommit till verkstaden. Det förenklar både för dig och för verkstaden.
Det är svårt för dig som konsument att uppskatta vad en reparation på bilen kommer att kosta. Ta för vana att alltid be om kostnadsuppgift.
Kan verkstaden inte ge det med en gång kan du be att få bli uppringd efter att bilen undersökts och innan arbetet sätter i gång.
Då kan det hända att du, om du avstår från reparationen, ändå får betala lite för undersökningen.
Du kan också ange ett tak för hur mycket du anser att det är värt att reparera för. Kanske är bilen så gammal att skroten kan vara ett alternativ.
I konsumenttjänstlagen står tydligt att om priset för en tjänst blir hög i förhållande till värdet på det som ska repareras, ska reparatören normalt avråda från reparationen. Är det inte värt att reparera bilen är verkstaden alltså skyldig att säga det till dig.
Vill du vara extra trygg bör du, enligt Konsumentverkets rekommendation, anlita en Kontrollerad Bilverkstad. Dessa verkstäder känner du ingen på symbolen som är en grön punkt .
Det tusentalet verkstäder som är anslutna till Kontrollerad Bilverkstad har förbundit sig att alltid uppge kostnaderna i förväg samt alltid lämna garanti på det jobb de utför. Verkstäderna hittar du på www.kbv.nu.
Verkstäder som är med i systemet går med på att utsättas för slumpmässiga och oanmälda stickprovskontroller på de bilar som de reparerat. Kontrollerna utförs av Bilprovningen.
Kontrollerad Bilverkstad är ett samarbete mellan Motorbranschens Riksförbund (MRF), Bilindustriföreningen (BIL Sweden), Svensk Bensinhandel (före detta Petroleumhandelns Riksförbund), Konsumentverket, Motormännens Riksförbund, Bilprovningen och bilförsäkringsbolagen.
