Porsche
Foto: Scanpix
I en intervju i den tyska tidningen Handelsblatt säger Porsches vd Matthias Müller att Porsche investerar i ”modeller, anställda och infrastruktur”.
”Idén är att bygga flera varianter på en basmodell, något som sedan kan appliceras på flera modeller”. Han nämner att den nya Panamerakombin som visades i Paris bör vara först ut. ”Nästa generation av Panamera kommer bli ännu sportigare och coupélik, därför finns det plats för en kombi”, berättar Müller för Handelsblatt.
Stuttgartfirman tar ett blad från Audiboken och kommer även att utöka sitt sortiment med en sportbil i prisklassen mellan 2,5-3,5 miljoner kronor. Müller förklarar att man mycket väl kan bygga en riktigt potent mittmotorsportbil som platsar i gapet mellan 911 GT2 RS och 918 Spyder.
• LÄS OCKSÅ: Porsche Cayenne Turbo S – starkaste någonsin
• LÄS OCKSÅ: Porsche 962C – som bruksbil
Förutom att utöka befintliga serier kommer Porsche snart lansera 918 Spyder och Macan. Crossoversuven Macan, som kommer dela plattform med Audi Q5, förväntas bli Porsches nya storsäljare tillsammans med storebror Cayenne som står för 52 procent av Porsches totala försäljning.
Müllers mål för Porsche är en rörelsemarginal på 15 procent, ett mål som faktiskt sänkts under de senaste åren. Nu vill Müller öka försäljningen till 200 000 bilar per år 2018. Problemen med den västeuropeiska bilmarknaden har fått Porsche att dämpa tillväxtsiffrorna för 2013 en aning men än så länge så ser kurvan ut att överträffa målet för 2012.
Med tanke på den europeiska skuldkrisen berättar även Müller att man identifierat några potentiella besparingsområden. Till exempel ska man senarelägga omorganisationen av Porsches huvudkontor i Zuffenhausen med några månader.
