Ruptech 32 är byggd som en exklusiv bruksbåt och majoriteten av de 12 köpare som redan beställt båten är Stockholmare, enligt designer Ted Mannerfelt. Det rör sig alltså om arketypen för köparen av dyrare pendlingsbåtar – personer med gott ställt och ett fritidsboende en bra bit ut i skärgården. Men i det här fallet handlar det definitivt inte om några puritaner, utan snarare om fartälskare med en böjelse för det högteknologiska.

Ruptech 32 ska kunna användas i alla väder och köras snabbt i otrevlig sjö. Grunden är ett beprövat och mångfaldigt världsmästerskapsvinnande racingskrov från Ocke Mannerfelt. Det handlar om en luftsmord djup v-botten som ger fina sjöegenskaper och förhållandevis låg bränsletörst. Med detta som utgångspunkt har sedan designer Ted Mannerfelt tagit ut svängarna.


Stora integrerade fenderlister täcker en stor del av friborden samt för och akter. Tanken är att man ska kunna lägga till och nöta mot bryggor och slussväggar utan att skada båtens blanka ytor. Vidare har Ruptech 32 en stor frontlucka och genomgångspassage vilket gör att man kan ta sig genom båten utan att behöva balansera på smala skarndäck. På akterdäck finns en yttre styrplats och där kan man sitta i lägre farter.

– Till exempel när man passerar ut genom kanaler, säger Ted Mannerfelt, som med sin designbakgrund på Jaguar och Lotus har en böjelse för att inkorporera det senaste inom teknik och elektronik i sina skapelser.

I det här fallet handlar det bland annat om en full integrering av Ipad i båtens system. Den fungerar som kontrollstation för båtens alla huvudfunktioner samt givetvis löstagbar surfplatta. Via ”paddan” kan båtens ägare fjärrstyra systemen via internet. Båten har även trådlöst nätverk.


Båtens standardmotorisering utgörs av Volvo Pentas dieselsexa på 370 hästkrafter och när den levererar marschfart är det bäst att sedan länge ha stigit ner i kabinen. Då rör sig båten nämligen i mellan 38 och 44 knop. Trycker skepparen reglaget i botten når man farter på dryga 50 knop. För den som inte anser detta räcka kommer det att vara möjligt att få båten med tävlingsbensinare från Mercruiser. Skrovet klarar utan problem farter kring 70 knop, enligt Ted Mannerfelt.