Den är ändå ganska snygg. På ett anonymt sätt. När amerikanska GM lanserar en kombivariant av Cruze, så är det med sluttande linjer bak och en lätt ansiktslyft grill fram. Cruze finns sedan tidigare som sedan och halvkombi och var den elfte bäst säljande modellen i världen ifjol. Trots det har den aldrig nått någon större publik i det kombiälskande Sverige. Det kan det nog bli ändring på nu.
Vi testar dieselmotorn som är en rätt trevlig bekantskap och som fram till årsskiftet klarar sig på rätt sida miljöbilsgränsen med ett utsläpp på 119 g koldioxid/km. Den känns stabil, lagom stark och är relativt tyst. På minussidan hittar vi däremot styrningen som är något vevig och oengagerad och att förarsätet är väl stumt.
Cruze största fördel är priset som börjar under 200000 för dieselvarianten. Chevrolet siktar också in sig på gruppen som betalar själva och vill ha mycket för pengarna.
Sammantaget kan man säga att Chevrolet Cruze inte väcker några starkare känslor, förutom i korsryggen. Efter ett par timmars körning får åtminstone jag ont i brist på stöd för svanken.
Tidigare har Chevrolete Cruze funnits i sedan- och halvkombivariant, vilket inte svenskarna riktigt tagit till sig. Nu kommer den i kombiutförande för mindre än 200000 kronor.
Motor/växellåda
Dieselmotorn brummar tyst och levererar tillräckligt med kraft vid omkörningar. Växellådan tar en stund att vänja sig vid eftersom växlarna sitter långt isär, men är helt ok.
Köregenskaper
Någon större körglädje bjuder Chevrolet inte på. Cruze känns amerikanskt gungig och funkar bäst för den som vill ta sig från A till B utan större utsvävningar.
Ekonomi/miljö
Ett utsläpp på rätt sida miljöbilsgränsen och ett startpris under 200000 kronor för dieselmotorn är med beröm godkänt. Bensinaren börjar på 182900, men har å andra sidan ett högre koldioxid- utsläpp.
Säkerhet
Sedanversionen av Cruze fick högsta betyg hos EuroNcap när den krocktestades 2009. Men för att få full pott hos oss tre år senare krävs exempelvis automatiskt inbromsningssystem. Det saknas.
Helhet
Cruze står sig ändå rätt bra i mellanklassen med kombikonkurrenter som Ford Focus, Kia Ce’ed och Skoda Octavia. Men som sagt, en bil för bilintresserade är det inte.
