Att USA:s presidents jetplan heter Air Force One vet många. Men mindre känt är att hans tjänstelimousin kallas ”Cadillac One”.

Och nu ska den bytas ut - när Barack Obama åker nedför Pennsylvania Avenue i Washington DC den 20 januari gör han det i en splitterny och förlängd ”Cadillac One”.

I dag åker George Bush omkring i en tre år gammal Cadillac DTS som förlängts och bepansrats. Den kallas ”besten” av säkerhetsvakterna.

Och nu kommer alltså en ny. Tillverkaren GM och Vita Husets stab är ytterst förtegna och avslöjar varken motorbestyckning eller exakta mått. Men enligt uppgifter till tidningen Detroit News blir det den första presidentbil som inte baseras på en vanlig modell utan som helt och hållet specialbyggs.

Den får högre fönster – för att presidenten ska få bättre utsikt – men ungefär samma yttermått som nuvarande. Plåten är bepansrad, rutorna skottsäkra och kupén så tät att Obama ska tåla en gasattack i baksätet.

Grädde på moset är att Barack Obama får tillgång till en cd-växlare med plats för tio skivor.

Sugen på att köpa den gamla bilen nu? Ånej, det går inte. Presidentens säkerhetsvakter kommer att fortsätta använda den också. Vicepresidenten ska skjutsas och vid stats- eller regeringsbesök används också bilarna flitigt. En presidentbil används i genomsnitt i 10 år.

Från 1983 har GM levererat de flesta limousiner till Vita huset. Innan dess fick oftast Ford äran och alla intresserade kan åka till Henry Ford-museet i Dearborn, strax utanför Detroit, för att kolla in gamla presidentbilar på plats. Bland annat den som John F Kennedy blev skjuten i 1963. Men kampen mellan GM och att få leverera USA:s förstabil är gammal. Redan 1919 gled president Woodrow Wilson fram i en GM-bil – en Cadillac – på sin segerparad efter att ha varit med och vunnit Första världskriget.