Chevrolet Captiva 2.0D och Kia Sorento 2.5 CRDi tappar 65 procent i värde på tre år, mellan 2011 och 2014, medan Renault Koleos 2.0 dCi 4x4 tappar 64 procent. Det framgår av en undersökning från KVD Bilpriser.
Mercedes-Benz ML 320 CDI förlorar minst i värde relativt sett med 42 procent, Audi Q7 3.0 TDI guattro tappar 44 procent och Volvo XC 90 D5 minskar i värde med 47 procent under en period av tre år.
Tittar man på värdeminskningen i kronor är det helt andra modeller än de som tappade mest i procent som toppar listan. VW Touareg 2.5 R5 TDI minskar i värde med 165 800 kronor, BMW X5 3.0dA E70 tappar 164 500 kronor och Audi Q7 3.0 TDI Quattro blir 157 500 kronor billigare på tre år.
De bilar som tappar minst i värde är Nissan Qashqai 2.0 dCi 4x4 med 83 600 kronor, Renault Koleos 2.0 dCi 4x4 som minskar i pris med 88 200 kronor och KIA Sorento 2.5 CRDi som blir 96 000 billigare.
– Att köpa en begagnad suv kan vara en ganska stor utgift. Det man inte får glömma är att titta på kostnaderna framåt i tiden. Testet visar att det är viktigare att titta på värdeminskning i kronor i kombination med kostnad per mil om du vill hitta den bästa bilen för plånboken, säger Mathias Björkman, vd för KVD Bilpriser.
KVD har också tittat på hur många liter bensin de olika bilarna drar per 100 kilometer. Bränslesnålast är Chevrolet Captiva med 7,4 liter och VW Tiguan med 7,5 liter. Audi Q7 toppar listan över bensinslukarna med 10,5 liter och tvåa kommer VW Touareg med 9,9 liter.
– Att Suvar förbrukar mer bränsle än bilar i cross-over segmentet är inte så konstigt eftersom de är tyngre och har större motorer, säger Mathias Björkman.
Han har räknat ut att den som kör 3 000 mil om året sparar nära 40 000 kronor i bränslekostnad på tre år genom att välja en Chevrolet Captiva istället för en Audi Q7.
Service är ännu en utgift för bilägaren. I testet är det billigast att serva en Chevrolet Captiva, 18 295 kronor, medan servicen är dyrast för en KIA Sorento 2.5 CRDi från 2008 med 37 735 kronor. Servicekostnaderna gäller under jämförelseperioden 9 000 till 18 000 mil.
– Chevrolet Captiva har låg servicekostnad. I kombination med en relativt låg bränsleförbrukning blir den ett bra alternativ för den prismedvetne bilköparen. Omvänt gäller för VW Touareg som både har höga servicekostnader och relativt hög bränsleförbrukning, säger Mathias Björkman.
KVD bilpriser tittar också på vilken av bilarna som är billigast respektive dyrast i drift under perioden 2011 till 2014. Nissan Qashqai är billigast med 248 357 kronor, 28 kronor milen, medan Audi Q7 är dyrast med 389 316 kronor eller 43 kronor per mil.
– För den som kör 3 000 mil per år under tre år är skillnaden 140 959 kronor mellan den dyraste och den billigaste bilen, konstaterar Mathias Björkman.
Testets vinnare är alltså Nissan Qashqai eftersom den har lägst totalkostnad av alla bilar i testet.
– Den har lägst värdeminskning, är klimatbäst och har näst lägst servicekostnad. Nissan är återigen testets vinnare, slår Mathias Björkman fast.
