Det börjar bli trångt i minibilsklassen – inte minst sedan Volkswagenkoncernen i höstas lanserade sin nya Up. Nu kommer tvåäggstvillingen Seat Mii till Sverige, som precis som Skoda Citigo delar plattform, teknik och motor med Up. SvD Bil & Motor har ofta ifrågasatt det kloka i att lansera samma bilmodell under olika märken, men man får väl anta att tyskarna i Volkswagens ledning vet vad de gör.

Jag har tidigare kört Up, och Mii är precis lika lättrattad. Med sina små dimensioner och en vikt på bara 929 kg känns det lite som en leksaksbil, och det är positivt menat. Inuti är Mii (precis som syskonen) förvånansvärt rymlig. Högt i tak, och jag som är 1,76 får plats bakom mig själv – om än med nöd och näppe.

Motorn finns i två utföranden, båda 1-liters bensinare med tre cylindrar och 60 eller 75 hästkrafter. Välj den lite större om du planerar att lämna stadstrafiken.

Volkswagen, Seat eller Skoda beror helt på vilka signaler du vill sända ut, för bilarna är det ingen större skillnad på.

Säkerhet

Högsta möjliga betyg hos Euro Ncaps krocktest är naturligtvis mycket bra, men en liten bil är ändå mer utsatt än en stor. Volkswagenkoncernens prisbelönta inbromsningssystem heter City Safety Assist hos Seat och är tyvärr inte standard.

Köregenskaper

Det man saknar i acceleration tas igen i styrningen. Mii är precis som Volkswagen Up vansinnigt lättstyrd och ger en känsla av att köra radiobil på nöjesfältet, alltså väldigt rolig. Däremot är den något bullrig på motorväg.

Ekonomi/miljö

Drygt 110 000 för den större motorn ger rätt mycket bil för pengarna och under en halv liter milen är bra för plånboken. Miljöbil och ingen fordonskatt drar även det upp betyget. Men vad blir andrahandsvärdet på en så billig bil?

Motor/växellåda

75 hästkrafter är inte mycket, men Mii är så lätt att motorn ändå räcker till. Fast man aktar sig för omkörningar om det ligger andra bilar bakom eftersom accelerationen är svag. Växellådan kan ibland vara svår att hitta rätt i, framförallt backen.

Helhet

Seat Mii är en riktigt bra stadsbil för den som inte behöver pendla längre sträckor. Ändå gör den stabila motorn och bilens rymlighet att man inte behöver dra sig för att köra på motorväg. Här finns ingen onödig utrustning som drar upp priset.