I tider med fluktuerande oljepriser finns det inget entydigt svar på om det lönar sig med miljöbil. Dessutom beror det på vad du menar med miljöbil.
Vad som allmänt brukar räknas som en miljöbil är ett fordon som drivs med el, etanol, biogas, eller andra förnybara, icke fossila drivmedel. Det betyder att de ingår i ett kretslopp och ger betydligt lägre nettoutsläpp av växthusgasen koldioxid.
Även extremt bränslesnåla bensin- och dieseldrivna bilar, samt hybrider räknas på vissa håll som miljöbilar.
Etanol
I oktober låg etanolpriset på 8,64 kronor per liter. Med tanke på att en etanolbil drar cirka 30 procent mer än en vanlig bensinbil så krävs det ett bensinpris på cirka 11,20 kronor per liter för att det ska gå jämt ut. Ett dyrare bensinpris gör att det lönar sig att köra etanol. Utöver detta kan man få bidrag och fri parkering i flera städer.
Biogas anses vara det mest miljövänliga alternativet. Gaspriserna varierar något i landet, men i allmänhet ligger de två till tre kronor lägre än bensinpriset. Dessutom förbrukas naturgasen snålare än bensin. När det gäller biogas så förbrukas 1 kubikmeter biogas på samma sträcka som 1,1 liter bensin. Detta gör gasen ännu billigare.
Enligt Daniel Jelf på Miljofordon.com ger tio kommuner i Sverige idag ett bidrag på halva merkostnaden av att skaffa en biogasbil. För Volvo V70 som är den vanligaste biogasbilen handlar det om en merkostnad på 30 000 kronor. Därmed står kommunen för 15 000 kronor. Förutsatt att prisskillnaden mellan gas och bensin förblir två till tre kronor så har man tjänat in extrakostnaden med att köpa miljöbil efter 5 000 till 7 000 mil. Därefter är det vinst.
Hybridbilar som också är en populär variant av miljöbil går på vanlig bensin, men är genom sin växelverkan med el extremt bränslesnål. Den populära bilen Toyota Prius drar bara 0,43 kronor per liter. Däremot är den ganska dyr att köpa och kostar 250 000 kronor och uppåt.
