Aldrig har det funnit så många miljöbilar att välja på. Hos många familjer bläddras det med feberaktig iver i färgglada broschyrer och pannor läggs i djupa veck när glassiga försäljare lägger fram argumenten.

Och då verkar alla miljöbilar bra.

Men vilken miljöbilstyp ska man välja? Det undrar bland annat familjen Lundgren-Axelsson i Tyresö. Nu har de själva fått pröva - och här är resultatet.

John Axelsson, 44, projektledare inom bygg och hans barn Linnsan, 13, och Hannes, 11 lever med Jenny Lundgren, 39, informatör och hennes barn Kim, 12 och Linn, 9. De har i dag en stor Chrysler Grand Voyager från 1999.

–En riktig sjupersonersbil som man kan åka bekvämt i på semestern, och bra när kompisar ska med, säger Jenny Lundgren.

–Fast ganska törstig, tillägger John Axelsson.

Nu har de testat fyra bilar som är betydligt snålare i den mindre mellanklassen, det bilsegment som växer allra mest just nu eftersom många familjer väljer en något mindre bil än Saab 9-5, Volvo V70 – eller Chrysler Voyager.

Vill de uppfylla statens definition på miljöbilar och få tillbaka 10 000 kronor vid bilköpet finns det fyra olika miljöbilstyper att välja mellan:

• Konventionella bensin- och dieselbilar som släpper ut mindre än 120 gram koldioxid per kilometer.

• Etanol(E85)bilar.

• Elhybridbilar.

• Gasbilar.

Under fyra veckor har de nu i lugn och ro fått testa en av varje miljöbilstyp.

Hur har vi valt bilarna då?

BMW 118 diesel släpper ut 119 gram koldioxid per kilometer. Den valdes för att den är den mest sålda dieselbilen i den lilla mellanklassen bland miljöbilarna. Ford Focus har varit etanolfavorit sedan den introducerades 2001 och vi vill nu se om den fortfarande håller måttet. Honda Civic hybrid är tillsammans med Toyota Prius de två enda mindre bilar som i dag kan erbjudas som hybrid – alltså drivas av el i lägre farter – och eftersom Prius fått så mycket publicitet ville vi prova utmanaren. Slutligen fick familjen, som en av de första i Sverige, testa Mercedes nya gasbil i den lilla mellanklassen – B170.

Så, vilken bil blev ert val?

–Sedda som familjebilar blir det Focus och Mercedes, men om man koncentrerar sig på miljön blir det Mercan, summerar Jenny.

Totalt sett tar ändå Ford Focus Flexifuel hem testet, tack vare utrymmena och att den är bra mycket billigare än de andra.

Och om ni ska köpa en ny bil?

–Vi har hittat på Honda FRV, som är smidigare än vår Voyager och där man kan åka sex och ändå få bagageutrymme som räcker, säger John.

–Men vi gillade också en begagnad Hyundai Atos minibil – smidig och lättparkerad i stan – för 18 000 kronor, ler Jenny.

Läs även artiklarna om familjens intryck av varje bil.