Den knallröda Saab 9-3:an har gått 20 000 mil. När den inhandlades hade den fyra år på nacken. Sverker Olofsson, Sveriges mest kända konsumentjournalist, har aldrig någonsin köpt en ny bil och vågar lova att han aldrig kommer att göra det heller.

– Vad ska jag köpa en ny bil för? De går ju lika bra de som är begagnade men de kostar 100 000 mindre. Jag skulle aldrig drömma om att köpa en ny bil. De som köper nya bilar har inga ekonomiska problem, eller bör i alla fall inte uttrycka dem.

Det har mestadels blivit Saabköp och Sverker Olofsson erkänner att han drog en lättnadens suck när det stod klart att Saab­Spyker-affären gick i lås och biltillverkaren skulle överleva.

– Men inte för min egen skull utan för alla de som får fortsätta jobba på fabriken. Jag menar, jag har inget kärleksförhållande till min bil. För mig är bilen något som ska vara någorlunda rent och snyggt och ta mig dit jag ska, ingenting annat.

Däremot tycker Sverker Olofsson att det är dags för Saab att göra en kraftansträngning – framförallt inom bränsleförbrukning. Hans 9-3:a slukar alldeles för mycket soppa, konstaterar han. Bor man i Norrland är avstånden långa och då är en bensinförbrukning på närmare litern per mil är ingen detoxkur för miljön direkt.

– Det är nästan så att man inte ska säga det för det ligger inte i tiden, men jag tycker att det är väldigt trevligt att vara ute och åka bil. Men det finns en hake i bil­åkandet nu som har att göra med klimatfrågan. Därför känner jag att man måste göra något åt bränsleförbrukningen.

Förutom miljöönskemålen, bilen bör inte dra mer än 0,6 liter/mil tycker han, finns det några kriterier Sverker Olofsson alltid bockar av som bilspekulant.

Den ska vara skön att sitta i, snabbt bli någorlunda varm, ge en trygg känsla och det ska vara lätt att dra en släpvagn bakom bilen som måste utrustas med dragkrok.

Och nej, Sverker Olofsson har aldrig behövt klaga på någon tidigare ägare. Kanske vågar ingen lura programledaren som vann Stora journalistpriset 2009 med motiveringen ”för att han aldrig ger sig”?

– De vågar nog lura mig men de har inte gjort det helt enkelt. Sedan kan jag såpass mycket om bilar att jag tagit reda på att det är en ganska bra bil.

Sverker Olofssons styrkor som bilförare är att han är duktig på att läsa av trafiken framåt. Bortsett från att han ofta sätter ut blinkers för sent betonar Sverker Olofsson vikten av att följa trafikreglerna och slår ett slag för den laglydige föraren.

– Ibland är det lite småstatus att berätta att man inte följer ­trafikreglerna, det tycker jag är jättedåligt.

– Ibland missar man 50-skylten eller rullar lite för fort in där det är 30. Jag tycker det är obehagligt när jag kommer på mig själv med det, jag är skitnoga med det där.