Hej!
I Norrköpings utkant finns ett farthinder i form av ett meterbrett gatstens-gupp på en asfalterad väg ”Lindövägen” där 70 är högsta tillåtna hastighet. Vägen är troligen kommunal.
Den som inte ser upp kan skada bilen rejält vid farter omkring 60–70.
Får man bygga farthinder på 70 väg?
/Hälsningar Marcus Miettinen
Svar direkt från SKL:
”Normalt sett bör man inte anlägga gupp på en 70-väg. Anlägger man guppet för att gående och cyklister säkert ska kunna korsa en gata bör den skyltade hastigheten vara 50 km/tim eller lägre. Men i vissa fall gör vägutformningen att biltrafiken inte kan köra mer än ca 50 km/tim, även om den skyltade hastigheten är 70 km/tim. Det kan t ex gälla vid snävt utformade cirkulationsplatser. I dessa fall kan det vara rimligt att anlägga ett farthinder, även om den skyltade hastigheten är 70 km/tim.”
/Johan Lindberg. Trafiksäkerhetshandläggare på Sveriges Kommuner och Landsting (SKL)
Kommentar:
Min uppfattning är att gupp i princip är ett otyg. De är mycket effektiva, även de värsta busåkarna på min bostadsgata (30 km/tim påbjuden högsta hastighet) går ner i krypfart precis vid guppet, men de innebär stora påfrestningar på människokroppen/ryggen. Risken för skador är störst för yrkesförarna – en orsak till att guppen försvann från Täby kommun, där man annars riskera bli utan busstrafik.
Vad man ska göra istället?
Platåer, till exempel vid övergångsställen, är en effektiv och mindre ryggskadlig metod. Förträngningar, som gör att bara ett fordon i taget kan passera, fungerar också utmärkt där de går att anlägga. Dåligt vägunderhåll, med stora potthål, är också effektivt men kanske inte ska rekommenderas ändå.
Som alltid gäller det privata ansvaret. Om alla använde hjärnan i trafiken skulle vi inte behöva en massa skyltar och teknik för att få Sverige att köra med ansvar, omdöme och hänsyn
