Det lite ovanliga kohandlandet mellan demokrater i kongressen och republikaner i Vita Huset fortsatte igår. Följande detaljer ingår i en preliminär överenskommelse:

• En ”car czar” ska tillsättas för att övervaka att företagen verkligen omstruktureras med sikte på lönsamhet.

• Staten får en ägarandel i företagen.

• Deadline för att presentera planer för miljövänligare fordon sätts till den 31 mars.

• Ingen aktieutdelning eller chefsbonusar samt försäljning av företagens flygplan.

• Inga krav på att bilföretagen slopar ifrågasättande av utsläppsregler i delstaterna.

En liten grupp republikanska senatorer kallade till presskonferens igår för att tillkännage sina invändningar. En ”travesti” sa en av dem, Richard Shelby, som tyckte sig ha upptäckt fingeravtryck från facket och de sittande företagsledningarna på förslaget. Han underströk att detta bara kommer att vara en ”första avbetalning på ett kommande jättepaket”.

Bland motståndarna till att stötta bilindustrin märks ledarskribenterna i Wall Street Journal som syrligt skrev ”Bridge loan to nowhere” med en indirekt hänvisning till ett sedermera skrinlagt anslag till ett brobygge i Alaska. Men bilarbetarfacket har beställt helsidesannonser i rikspressen och pekar på att detta handlar om riktiga människor med riktiga jobb – inte bankirer på Wall Street som ju omfattades av tidigare räddningspaket.

En av stötestenarna är också att Chrysler är privatägt och en del av kongresspolitikerna ansåg att ovan nämnda ägarandelar skulle gälla moderbolaget Cerberus Capital Management snarare än i Chrysler.

President Bush, som bara har några veckor kvar i ämbetet, skickade sin stabschef Joshua Bolten till kongressen igår för att övertala trilskande ledamöter att gå med på lånepaketet.

Det föreföll inte osannolikt att det skulle kunna bli en omröstning i representanthuset sent igår, men i senaten varslade den demokratiske majoritetsledaren Harry Reid om en extrasession under veckoslutet.