Längtan rister i bröstet. I helgen är det dags. Garagedörren till min röda folkvagn från 1969 ska gläntas. 60 mil norrut. I det svala vinteridet.
Att sakta trampa på gaspedalen två gånger, vrida om nyckeln och höra motorn bluddra igång där bak (Det tar ett tag, men den brukar starta) är ett lika säkert sommartecken som den skira syrenblomningen eller skolavslutningarna.
Milen blir inte många, men njutningsfulla. Med kaffe i termos och limpmackor i en flätad korg planeras det nu för resor på små kurviga vägar.
I sakta mak. Det är det som är grejen. Att köra gammelbil känns som att byta karaktär. Stressen rinner av, man öppnar den lilla ventilationsrutan (värmen går nämligen inte att stänga av) och koncentrerar sig på körningen.
Ser män i Audi- och Mercedesbilar ila förbi med blodådrorna synliga i pannan och stirriga blickar. Men också familjer i hyrbilar där sommarresan till sommarstället eller föräldrarna kanske är första bilresan sedan jul.
Sommartrafiken är förrädisk. Många ovana är ute på vägarna och blandar sig med långtradare, bussar, motorcyklar och små långsamma folkvagnar.
2009 omkom mer än 35000 människor i trafikolyckor inom EU. Det motsvarar 250 störtade medelstora flygplan. Siffrorna är ungefär desamma från år till år.
Ta en liten stund och fundera på vad du egentligen tjänar på med att göra hisnande omkörningar. Vad den där extra kvarten egentligen betyder.
Det här är sista Bil & Motorbilagan inför sommaren. Men vi kommer att servera biltest hela sommaren på lördagar i SvD Näringsliv.
Här är nu tre sista ord inför sommaren.
Ta det lugnt.
