Skoda och Opel. Länge simmade de omkring i de lägre divisionerna i bilarnas gyllene mellanmjölks­land. Fram till nu. Märkena har tagit ett rejält tag om stålbågarna på karriärstegen och mödosamt klivit upp flera pinnhack, både status- och kvalitetsmässigt. Och samtidigt blivit dyrare.

Och nu lanserar de sina stora kombibilar, allra högst upp på statusstegen inom respektive märke. Skoda Superb kom förra våren och är nu helt ny som kombi. Opel Insignia är också ny som kombi sedan våren 2009. Vi går loss på de populära dieselversionerna som har 170 (Skodan) respektive 160 (Opeln) hästkrafter.


Skodan ger ett större intryck – trots att den med sina 4,84 meter är något kortare än Opels 4,91 och att bilarna är ungefär lika höga. Svaret hittar vi i bakdelen. Medan Skodan har ett rejält bagageutrymme med lättstuvat utrymme är Opel Insignia mer en livsstilsbil. Den tunga bagageluckan öppnar visserligen stort och smiter runt hörnen och låter bakljusen följa med.

Men medan Skodan får plats med 633 liter tar Insignian bara 540 liter – som dessutom är mera svårstuvade. Opeln fick i testet vara med om en lägenhetsflytt – och förödmjuka sig. Den fick sällskap av en 16 år gammal Volvo 855 som svalde dubbelt så många flyttkartonger som Insignian.

Skodan har en mjuk och trevlig dieselmotor från Volkswagenkoncernen och känns rapp och väl avvägd i chassit. Opels motor är nästan i samma klass, men känns tyngre i nosen och föraren har inte lika mycket kontakt med vägen, men styrningen är mer direkt. Kvalitetsmässigt har båda gjort jättelyft och känns mycket genomarbetade. Skodans baksäte påminner om det i Ford Scorpio på 80-talet – väldigt stort, alltså.


Ekonomironden har ingalunda någon självklar vinnare. Skodan, med 170-hästarsdieseln, kostar 254 000 kronor i grundutförande medan Opel Insignians 160-hästarsdiesel går loss på 266 500 kronor. Mycket pengar, jovisst. men ställer vi dem mot rikslikaren Volvos alternativ, V70 2,4D med 175 hästkrafter känns de plötsligt billiga: Volvon går loss på 305 000 i sitt grundutförande.

Matchen är oerhört jämn, men något lägre pris och mer last­kapacitet fäller ändå avgörandet. Skodan får bucklan.

Motor/växellåda

• Skoda Superb kombi TDI/170

Den silkesmjuka 170 hästkrafters diesel­motorn är en pärla. Testbilen hade dubbelkopplingslåda. När vi testade Superb förra våren med samma bestyckning fungerade den inte alls. Nu har den hittat formen.

BETYG: 5 av 6


• Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI ecotec

Opels 160 hästars diesel är en mycket kompetent motor som matchas av en lättväxlad men på tok för högt växlad låda. Skillnaden mellan överväxlarna 5:an och 6:an är marginell och vid 110 på motorväg surrar motorn strax över tomgångsvarvet.

BETYG: 4 av 6

Ekonomi/miljö

• Skoda Superb kombi TDI/170

Nej, Skoda Superb kombi har ännu inte någon riktigt snål dieselmotor – men det är en på väg. Inköpspriset är paradgrenen. 254 000 kronor är billigt för en bil i den här storleken och med den kvalitetskänslan.

BETYG: 4 av 6


• Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI ecotec

Kombiversionen är en stor bil med hög kvalitetskänsla och den kostar därefter. Priset börjar på 227 900 och slutar på upp emot en halv miljon. Till det kommer eventuella tillval. Däremot är koldioxidutsläppen förhållandevis måttliga.

BETYG: 4 av 6

Känsla/Köra

• Skoda Superb kombi TDI/170

Motorn, där kraften kommer tidigt, parad med den sexväxlade dubbelkopplingslådan som växlar utan fördröjningar känns som en lyckad kombination. Hög kvalitet ­invändigt och fin vägkänsla.

BETYG: 4 av 6


• Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI ecotec

Snygg, stor och bekväm. Däremot luras man lätt att tro att den också är rymlig. Den eleganta formen och en obegripligt fet baklucka gör den mindre praktisk som familjebil.

BETYG: 3 av 6

Säkerhet

• Skoda Superb kombi TDI/170

Fem stjärnor av maximala fem i Euro-Ncaps krocktest. Lägg till att Superb är en stor bil och att den har krockkuddar för förare och passagerare, sidokrock­kuddar och även knäkrockkudde för föraren – och den får bra betyg.

BETYG: 5 av 6


• Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI ecotec

En säker stor bil för de åkande. Opel ska ha ­beröm för sitt säkerhetspaket som inkluderar vingel­varning och väginformation, bland annat hastighets­gränser.

BETYG: 5 av 6

Helhet

• Skoda Superb kombi TDI/170

Det känns fruktansvärt länge sedan som en Skoda välte i SVT:s Trafik­magasinet. Nu är den i klass med Passat och Volvo V70 fast mycket billigare. Matchen mot Opel Insignia är hård men det låga priset och lastutrymmet avgör till slut.

BETYG: 5 av 6


• Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI ecotec

Årets bil 2009 borgar för att Opel Insignia är en bra bil. Men om det däremot är förra årets allra bästa, nja…

BETYG: 4 av 6