BIL & MOTOR

Fredag 5 februari:

Motor/Växellåda

Volvos 1,6-liters diesel­motor på 109 hästar räcker till för att göra lilla C30, om inte sportig, så åtminstone fullt körbar om man håller varvet uppe. De båda högsta växlarna är överväxlar, vilket är en för mycket, men lådan är lättarbetad och snabb vilket ger bilen en harmonisk drivlina.

Ekonomi/miljö

Vid torrt väglag och med lättrullade däck är det ­sannolikt fullt möjligt att komma ner till en bränsleförbrukning på 3,8 liter per 100 km. ­Därmed blir utsläppen av kol­dioxid under 100 gram per kilometer. Volvo C30 1,6 DRIVe är dock ingen billig bil. En standardutrustad bil med start/stoppfunktion kostar 223 900 kronor.

Känsla/köra

Väghållningen är i C30 mycket bra med exakt styrning och fin vägkänsla. C30 trivs bättre på landsvägen än inne i stan och det understryker ­intrycket av sportbil. Trots bitvis mycket halt väglag och dubbfria däck känns bilen helt stadig och antisladdsystemet griper in mjukt men sällan.

Säkerhet

Fem stjärnor och högsta betyg i Euro Ncaps säkerhetstester för dem som färdas i C30. Däremot är det sämre för den fotgängare som kommer i vägen, enligt Euro Ncaps bedömning. Lättkördhet och förutsägbara vägegenskaper bidrar till en hög säkerhetsnivå trots litenheten.

Helhet

C30 är en liten bil med allt vad det innebär. Den sportiga looken bedrar.

Snåldieseln är visserligen tillräckligt pigg för de flesta ­ändamål, men inte är det någon sportbil inte.