Mercedes kombination av dieselsexa med en sju­växlad automatlåda är både silkesmjuk och kraftfull. 231 hästkrafter räcker till, men 7,3 liter per 100 kilometer är i överkant, även om bilen väger närmare två ton.

Säkrare än så här kan man sannolikt inte åka i dag. Mercedes har i sin E-klass alla säkerhetssystem som finns i dag och det mesta ingår i standardpaketet. Fem stjärnor i Euro Ncap är en självklarhet.

Att köra E-klass är säkert, stabilt, mycket bekvämt och ärligt talat lite tråkigt. Chassit är spänstigt men inte spännande. Däremot är bilen häpnadsväckande rymlig och praktisk, från den fjärrstyrda bakdörren till de bakvända barnstolarna, som för övrigt kan fås läderklädda.

Två ton bil drar mycket bränsle och är därmed ingen hit i miljökretsar. De mindre dieslarna, som vi inte provade, drar något mindre, omkring 6 liter per 100 kilo­meter. Men tyska ingenjörer har uträttat stordåd förr, så vem vet…

Den som funderar på en Mercedes E-klass vänder sannolikt inte på slantarna. Det har Mercedes tagit fasta på och tar ordentligt betalt för extrautrustningen och slutnotan för en välutrustad bil landar därmed åtminstone 200 000 ­kronor över baspriset.

E-klass kombi är en säker last- och milslukare i ett. Motor och växellåda fungerar okladerligt. Men högt koldioxidutsläpp och ännu högre pris drar ner helhetsintrycket.