START Totalbetyg 5
Dags för ännu en 4-metersbil på höjden, C3 med det målande tillnamnet Picasso. Riktigt klurig, riktigt rymlig och karsk i moderat stadsjeep-stil. Men växellådan är trist och priset kräver en smärre bonusutbetalning – runt 190 000 för den provade versionen med glitterlack och paket samt dieselmotor.

TEKNIK Betyg 4
Dieseln är å andra sidan en pärla bland dylika. Mer än tillräckligt tilltagen för bilstorleken, kvick och snål – även om den inte gick lika halvlitersnålt som andra bilar från koncernen med samma motor. 0,64 liter milen är trots allt en bra siffra.

Växellådan är tyvärr inte lika kvick; kanske läge att vänta till början på nästa år då lill-Picasson kommer med en modern automatlåda utan momentomvandlare (=snålare) och start/stopp-funktion som ska spara ytterligare bränsledroppar.

FUNKTION Betyg 6
Här blir det full pott.

Bekvämt att komma i och ur för upp till fem personer (en smal i mitten) och med en halv kubik bagageutrymme. Smarta lättfällda säten ger också ett riktigt stort och plant lastutrymme när så behövs. Sitter bra gör man också, och alla säten är skjutbara.

EXTRA Betyg 4
Testbilen var laddad med tillval, de flesta undgängliga. Allt säkerhetsrelaterat finns med i grundutrustningen, och en del som de flesta saknar. Citroën tycks tillhöra de uppmärksamma läsarna av SvD:s motorsidor, farthållare är standard, dessutom av den utmärkta sort som kvitterar inställd fart exakt och digitalt.