Många förståsigpåare har dömt ut den här typen av bilar men likafullt fortsätter fabrikanterna att vika plåten på lite nya sätt, byta plast i instrumentbrädorna och utveckla motorerna. Det tyder på att det finns tillräckligt med kunder och att bilarna är lönsamma att tillverka.

Men när man börjar skärskåda bumlingarna Audi Q7 och Mercedes GL framträder två bilar med olika karaktärer, även om de utifrån sett väger in samma viktklass. Om man nu ska bedöma bilar utifrån hur de ser ut så kan man konstatera att Mercan ser glad ut i nyllet medan Audin ser grym och aggressiv ut. Båda är emellertid så stora att de knappt får rum i en normal parkeringsruta.


Audin är till att börja med i praktiken nätt och jämnt femsitsig. Den som sätter sig på mittplatsen i baksätet sitter inte bekvämt. De båda bakre platserna är till för små barn. Med fyra i bilen sitter man mycket bra och då har man också tillgång till ett rejält bagageutrymme, men inte mer. Framför allt är bagageutrymmet inte det gigantiska lastrum som bilens svullna former lovar. Den som påstår att han eller hon köpt en Audi Q7 för utrymmets skull pratar i nattmössan.

Mercedesen är lika stor utvändigt men rymmer sju sittande i kupén plus bagage där bakom. De båda bakersta sittplatserna fungerar även för vuxna utan landslagsmeriter i gymnastik, men kanske inte på långa åkturer. De övriga fem sittplatserna är rent limousinliknande, men det väntar man sig nog när man betalt vad det kostar att köpa och köra en Mercedes GL.


Körmässigt är både Audi Q7 och Mercedes GL fantastiska maskiner med kraftfulla motorer, sidenlena växellådor, fyrhjulsdrift (som vi dock inte provade fullt ut) och, som sagt, en högst påtaglig säkerhetskänsla för den som färdas i bilarna. I stadstrafik och på krokig landsväg är de stora loken förvånansvärt smidiga och följsamma.

Vilken som i slutändan är bäst beror på behov och smak. I vår sammanvägning vinner Mercedesen på kvalitetskänslan, utrymmet och utseendet.

Motor/växellåda

• Mercedes-Benz 420 GL CDI

Den stora V8-dieseln på fyra liter levererar all kraft som behövs – och lite till – redan från låga varv och den sjuväxlade automatlådan sköter sitt jobb perfekt, både i stan och på landet.

BETYG: 6 av 6

• Audi Q7 3,0 TDI Clean diesel

Samma V-sexa som i övriga Audisortimentet men med ureatillskott (AdBlue) som sänker kväveoxidutsläppen, ett särskilt partikelfilter ska lindra miljösamvetet. Tillsammans med en sexväxlad automat skjuter det på bra trots vikten 2,3 ton.Ekonomi/miljö

BETYG: 5 av 6

Ekonomi/miljö

• Mercedes-Benz 420 GL CDI

Det här är GL:s sämsta gren. Den kostar en förmögenhet redan innan köparen börjat lägga till någon extrautrustning och koldioxidutsläpp över 300 g/km ger inte heller några plus i kanten.

BETYG: 2 av 6

• Audi Q7 3,0 TDI Clean diesel

Trots kritiken mot den här biltypen hittar den många köpare. Det går i praktiken inte att komma under 1 liter diesel per mil och Q7 blir därmed en miljö- och trafikmässig anomali.

BETYG: 2 av 6

Känsla/köra

• Mercedes-Benz 420 GL CDI

Bilen är gigantisk på alla sätt och vis, men när man vant sig vid att den tar lite extra plats är GL ett rent nöje att köra. Tyst, bekvämt och föraren är uppbackad av diverse tekniska hjälpmedel.

BETYG: 5 av 6

• Audi Q7 3,0 TDI Clean diesel

Q7 är lätt att köra och smidigare än man skulle tro med tanke på yttermåtten. Man sitter högt och bekvämt, vilket bidrar till känslan av säkerhet. Audis quattrosystem tillsammans med adaptiv luftfjädring ger en stadig och behaglig gång.

BETYG: 4 av 6

Säkerhet

• Mercedes-Benz 420 GL CDI

Mercedes GL är inte testad hos Euro Ncap, men säkerhetsutrustningen är mycket omfattande så förare och passagerare kan nog känna sig trygga. Värre då för den som råkar komma i vägen för kolossen.

BETYG: 5 av 6

• Audi Q7 3,0 TDI Clean diesel

Q7 fick fyra stjärnor i Euro Ncaps krocktest, där bilarna så att säga krockar med sig själva. Trots det är de flesta bilar i trafiken inte så stora så en krock innebär troligen inga svåra skador på de åkande i Q7:an.

BETYG: 4 av 6

Helhet

• Mercedes-Benz 420 GL CDI

Den går som tåget. Stark, smidig, säker, bekväm och med kvalitet in i minsta detalj. Perfekt för långresor med mycket packning. Miljöskäl och prislapp gör den ändå till ett omöjligt val för de flesta.

BETYG: 4 av 6

• Audi Q7 3,0 TDI Clean diesel

Trots hög kvalitet, säkerhet och ambitionen att åstadkomma en någorlunda miljöanpassad jättebil kommer den här bilen aldrig att bli vanlig på svenska vägar.

BETYG: 3 av 6