Många har frågat sig hur bensinpriset kan ligga på nivåer kring 2008 års rekordnoteringar trots att råoljan inte är i närheten av samma nivåer och kronan är urstark. Svaret är enkelt. På två år har bensinbolagen höjt intäkterna per liter bensin med över 60 procent.

I januari i år gick i snitt 1:12 kronor av varje såld liter ned i bolagens fickor mot 0,69 kronor i januari 2009. Detta ger bensinbolagen i Sverige hundratals miljoner i ökade intäkter trots att konsumtionen har minskat kraftigt.


Höjningen av bruttmarginalen, det som blir kvar för bensinmacken efter produktkostnad, skatt och moms, fortsätter dessutom, enligt DI. I början av mars låg den enligt tidningen på 1:21 kronor per liter.

Bensinbolagen försvarar sig med att det handlar om överlevnadsstrategi. Både OKQ8 och Statoil hävdar att det tidigare varit olönsamt att driva bensinmackar. Den så kallade mackdöden är mycket riktigt ett faktum, 1200 stationer har försvunnit sedan år 2000. Men det beror inte bara på det tuffa klimatet för mackägarna, utan också på uppköp och minskande konkurrens. När Statoil köpte konkurrenten Hydro 2007 rationaliserades många bensinmackar bort. Senare har Statoil även köpt större delen av Jet. Resten av Jet köptes av St1, som i fjol även köpte Shells bensinstationer.

Numera står två bolag för över hälften av den svenska bensinförsäljningen och fyra bolag har 96 procent av dieselförsäljningen. Och även om den tidigare hårda konkurrensen påverkade bensinbolagen negativt så syns det inte i Statoil Sveriges och OKQ8:s resultaträkningar för 2009, trots att bruttomarginalen låg på 69 öre litern i januari det året. Bensinstationernas resultat särredovisas inte men båda bensinbolagen bekräftar för DI att de gjorde plusresultat. För 2010 är inte årsredovisningarna klara än.


På Motormännen anser man inte att det är bensinbolagens marginaler som är det stora problemet.

– Då är det viktigare att beskattningen blir rättvisare och att regeringen står fast vid sitt löfte och inte höjer koldioxidskatten ytterligare, säger informationschefen Susanne Lekengård till TT.