I klassisk slottsmiljö radades den ena dyrgripen efter den andra upp inför de tillresta miljonärerna. En stor del av de mest kända lyxmärken fanns representerade, bland annat Ferrari, Lamborghini och Bentley.

Den tidigare Saabspekulanten, svenska Koenigsegg, som skulle visa upp sin CCR Evolution, tvingades dock att lämna återbud i sista stund.

H&M:s före detta chefsdesigner Margareta van den Bosch, som numera har titeln creative advisor, var en av besökarna. Till vardags kör hon en Toyota Prius och hon säger sig vara ”lagom” intresserad av bilar.

Som kreativ rådgivare på H&M har hon bland annat hand om företagets framgångsrika designersamarbeten.

Har ni något spännande samarbete på gång?

– Det talar vi inte om. Vi vill att det ska vara en överraskning och det blir det inte om man talar om det i förväg.

Men det har varit en lyckad strategi som kan tänkas fortsätta?

– Ja, någon variant kan man väl tänka sig.

H&M:s vd Karl-Johan Persson sade nyligen att bolaget tycker att Brasilien och Argentina är intressanta nya marknader och att man även tittar på Australien.

– Jag har varit i Australien och tycker att deras klädstil och det modeintresse de har nog kan passa rätt bra in på hur vi ser det, säger Margareta van den Bosch.

När förra årets motordag gick av stapeln var det fortfarande finanskris. Då såldes bilar för runt 22 miljoner kronor och i år räknar Connoisseur med en betydligt högre siffra.

En av de dyraste bilarna som visades upp var en Bentley Continental Supersport som betingar ett pris på cirka 2,5 miljoner kronor.

Finansmannen Per Taube, som för nästan exakt ett år sedan köpte närbelägna Steninge slott för 126 miljoner kronor, har redan en Bentley Continental, men av en något äldre modell.

Är du i köptagen?

– Nej, men man blir ju väldigt sugen, säger han till E24.

Per Taube håller för närvarande på med fastighetsutveckling i Arlandastad norr om Stockholm. Han verkar som arbetande styrelseordförande i Arlandastad Holding som äger 170 hektar mark i området. Näringslivsprofiler som Björn Savén och Anders Wall har också investerat i projektet.

– Det vi håller på med just nu är att bygga en motorbana som ska levereras till länspolisen i augusti. Sedan bygger vi villor, men där ligger vi efter ett år ungefär på grund av krisen, säger han och fortsätter:

– Men vi har betydligt större ambitioner. På fem till tio års sikt ska det växa fram en stadsdel, då kommer flygplatsen knytas ihop med Arlandastad.

Fotbollsspelaren Abgar Barsom, numera i Syrianska, var också nyfiken på lyxbilarna. Bilintresse har han, men något fordon i stil med vad som visades upp ute på Rosersbergs slott är det inte tal om.

– Nej, absolut inte. Det här är bilar som är lite i sin egen klass.

När Barsom gjorde sin första vända i Djurgården år 2000 hade han ett stort intresse för börsen. Intresset har dock svalnat något den senaste tiden.

– Börsintresset har minskat i takt med att andra saker poppat upp i mitt liv. Men ekonomiintresset finns fortfarande kvar, säger han.