Tyska Lidl blir ett pilotfall i kampen mot utländska åkerier i Sverige.
- Ett solklart brott mot EU- reglerna. Vi kommer därför att polisanmäla företaget. Ytterst handlar det om tusentals hotade åkerijobb i Sverige, säger ombudsman Arne Lindén på branschorganisationen Sveriges Åkeri- företag i Halland.

Enligt organisationen bryter Lidl mot EU-bestämmelserna om så kallad cabotagetrafik. Ett utländskt åkeri får ta med gods på vägen inom det land man passerar men inte bedriva permanent inrikestrafik.
- Lidls utländska bilar kör bara i Sverige. Totalt handlar det om fem tyska bilar och fem finska. Eftersom de har betydligt lägre kostnader har svenska åkerier slagits ut, säger Arne Lindén.
Bertil Dahlin är Åkeriföretagens internationelle expert.
- Vi anser att det är ett klart regelbrott och vill nu att polisen genomför en förundersökning mot Lidl. Det vore också bra om det blir klarlagt vad som menas med tillfällig inrikestrafik.

Lidl har två centrallager, ett i Halmstad och ett i Eskilstuna. Det är
från dessa de tyska och finska åkeriföretagen hämtar varor och kör ut till butikerna. Lidls transporter sköts också av ett tiotal svenska åkerier.
- Flera har det kämpigt eftersom de måste hålla 15-20 procent lägre kostnader för att vara konkurrenskraftiga mot de tyska åkarna. För svenska konsumenter är det naturligtvis bra men för åkerinäringen dåligt, säger Bertil Dahlin.
Svenska Dagbladet har förgäves sökt Lidls svenska ledning.