Efter beskedet att Koenigsegg slänger in handduken och drar sig ur förhandlingarna med General Motors om att köpa Saab hörs återigen krav på statlig inblandning för att rädda de hotade jobben i Trollhättan. Men bland flera läsarkommentarer på SvD.se låter det annorlunda.

”Det vore oansvarigt och omoraliskt att använda våra, svenska folkets, skattepengar för att försöka rädda Saab Automobil”, skriver Arbetande skattebetalare och får medhåll av signaturen Marcus:

”Saab är ett företag som inte gått med vinst på en massa år. Varför skulle vi riskera skattebetalarnas pengar på att stötta privata företag som inte fungerar? Sverige plöjde ner massa miljarder i varvs- och tekoindustrin på 70-talet till ingen nytta. Det bara fördröjde det oundvikliga”, skriver han.

Andra är föga överraskade över dagens besked.

”Inte tillräckligt många kör ju Saab nu heller. Inte ens alla dom som jobbar där kör Saab. De använder inte det de producerar. Vem ska då köpa”, frågar sig Otto.

”Hade visst rätt om Koenigsegg, om det går för ”fort” och låter för bra, då är det oftast det. Inte ett dugg förvånad om jag ska vara ärlig, snarare tvärtom”, skriver signaturen 0x003.

”Hela affären Koenigsegg-Saab har varit ett luftslott från början till slut”, skriver bloggaren Svensson.

Frågan vems fel det är att affären inte blir av har intresserat flera läsare.

”Hade Näringsdepartementet skyndat på processen så hade kanske Koenigsegg fått affärsplanen att fungera, om inte hade konkursen kommit efter valet 2010. Nu lär alliansen inte få många röster i Trollhättan med omnejd”, skriver Null.

Och signaturen GH tror att Koeningsegg hade andra syften än bara själva köpet.

”Det bevisar ju bara att deras bud var oseriöst och att de inte var kompetenta att första ens hur man genomför en dylik affär och hur länge det skulle ta. Men det fick ju en massa gratis reklam för sina små sportbilar, det var nog det det hela handlade om från början”.