Familjen Svensson går inte längre in på resebyrån på stan utan googlar billigaste flygbiljetterna till Medelhavsdestinationen.

Flygbolagen är livrädda. För när det är billigare att flyga till Rom än att åka bil från Stockholm till Lund, måste de komma på några bättre knep för att tjäna pengar.

Visst har vi vant oss vid att vara utan vakuumpaketerad mat i miniformat, men så fort det finns tillfälle lägger flygbolagen på extra avgif-ter för bagage, minsta kilo övervikt, extra väska, kortbetalning, ja listan kan göras lång.

Men för många länder är just det nationella flyg- bolaget en viktig inkomstkälla och nu satsas det på flygindustrin runt om i världen.

I tisdags valde svenska regeringen att gå in och stötta SAS med drygt 1 miljard kronor. Ett stöd som har blivit anmält till EU-kommissionen. Konkurrerande flygbolag menar att det kan betraktas som olagligt stöd. För SAS var detta stöd nödvändigt för bolagets överlevnad, för bolaget har knappast lyckats bäst med att locka resenärer när finanskrisens vindar blåst som mest.

Vd Mats Jansson låter dock hoppfull och pekade under tisdagens presskonferens på bolagets punktlighet vid ett flertal tillfällen. Men det räcker inte att vara punktlig. Mats Jansson menar också att SAS är Skandinavien och att kunderna vill ha det så. Om någon sätter sig i ett SAS-flyg på väg hem från New York känner de sig som hemma, sade Mats Jansson. Det tror jag det, med 300 svenskar ombord är det svårt att känna något annat. Men nog är det viktigare med pris, service och bekvämlighet när vi väljer flygbiljett än känslan av hemma.