Under gårdagen var det febril aktivitet hos Konsortium Jakob. Männen bakom konsortiet träffades i Göteborg för att diskutera Fords beslut att gå vidare med Geely som den budgivare som bolaget föredrar, så kallad ”preferred bidder”.
–Vi har haft massor av möten och telefonkontakt med Ford under dagen. Vi kommer att lägga ett bud men jag kan inte säga någon tidpunkt, sade Jakobs vd Peder Fast sent igår eftermiddag.
Konsortium Jakob, vars namn kommer från Volvos första bilmodell, är sammansatt av flera profiler inom Volvo Personvagnar (PV). Innan Ford meddelade att Geely är bolagets favoriserade budgivare fanns konsortiet med i förhandlingarna om Volvo tillsammans med det amerikanska konsortiet Crown. Igår var det oklart huruvida dörren fortfarande står öppen för de båda konsortierna.
Roger Holtback, tidigare vd för Volvo PV och en av frontfigurerna bakom Crown, ville igår inte kommentera Fords beslut.
Konsortium Jakob har närmare ett tiotal finansiärer i ryggen, både svenska och utländska. Enligt Peder Fast är det till konsortiets fördel att de känner Volvo PV och kan se företagets styrkor och möjligheter.
–Vi är Volvo. Och vi har de anställda på vår sida, säger han.
Det spekuleras i att Geely är villigt att betala 2 miljarder dollar, cirka 14 miljarder kronor för Volvo. Peder Fast vet inte vad Geely har lagt för bud men han säger att Jakob jobbar för att lägga ett bud som kan garantera en god framtid för Volvo.
–Vi jobbar för att ha ett attraktivt bud. Vi måste säkerställa att alla våra finansiärer är säkra i sina roller inför ett bud, men vi behöver inte mer pengar i nuläget utan vi har stora seriösa finansiärer bakom oss.
Men även om Jakob inte har gett upp hoppet meddelar Fords pressavdelning i London att bolaget hoppas kunna genomföra affären med Geely.
–Vi siktar på att få affären i hamn och vi kommer att gå vidare med Geely, men ännu finns inget slutdatum för processen, säger John Gardiner, pressansvarig på Ford.
Han säger att Ford anser att Geely är en så pass strukturerad köpare och att det var därför man valde att gå vidare med Geely som favoriserad budgivare.
–Vi anser att Geely har potential att vara en ansvarig ägare av Volvo i framtiden men vi har fortfarande inte tagit ett slutgiltigt beslut.
Betyder det att dörren fortfarande står öppen för andra budgivare?
–Det får du spekulera om.
När budet från Konsortium Jakob kommer kunde Peder Fast inte svara på igår. Och enligt Ola Johansson, en av rådgivarna till Konsortium Jakob och tidigare kommunikationsdirektör på Volvo PV kan det dröja uppemot en vecka.
–Vi har inbokade möten morgon (läs idag) med flera av våra finansiärer. Det kommer att ta tid innan vi har gått igenom allt, och kanske kan vi inte lägga bud förrän i slutet av nästa vecka. Alla inblandade har behov av att diskutera det nya läget och det tar en stund.
Både Ola Johansson och Peder Fast säger att de blev överraskade i onsdags när Ford kom med beskedet att gå vidare med Geely. De trodde att de hade fram till sista oktober på sig för att lägga ett slutbud på Volvo. Men de har alltså inte gett upp hoppet.
–Ford vet om var vi står och det förekommer kontinuerlig kontakt med bolaget. Men de förväntar sig säkert att övriga budgivare bestämmer om de vill fortsätta processen så snart som möjligt, säger Ola Johansson.
Statssekreterare Jöran Hägglund på näringsdepartementet har sett både Geely och Konsortium Jakobs affärsplaner, dock inte detaljerade versioner. Under torsdagen hade han varken kontakt med Ford eller Konsortium Jakob.
–Jag förutsätter att Ford vet vad Jakob är berett att betala för Volvo och det var därför de tog detta beslut. Men även om Jakob lyckas skramla ihop pengar tror jag att Ford tittar på vad företaget har för chans att driva Volvo i framtiden.
Har de någon chans?
–Geely är en industriell aktör i jämförelse med Jakob som är ett gäng entusiaster som inte har en industriell struktur, och det kan ju ligga dem i fatet.
