Tåget har utvecklats av den stora kinesiska tågtillverkaren CSR och ska ha designats med ett antikt kinesiskt svärd som förebild.

Men det verkar osäkert om tåget verkligen kommer att tas i kommersiell drift. En talesman uppger däremot att det kan användas för att ge värdefulla tekniska insikter för kommande generationer höghastighetståg.

Ordföranden för CSR ska till kinesisk media också ha sagt att kommande höghastighetståg inte nödvändigtvis behöver gå i så höga hastigheter när de tas i kommersiell drift.

Testet genomförs i slutet av ett mycket tungt år för den kinesiska tågindustrin. Kina satsar enorma belopp på att bygga ut ett stort nät av höghastighetsbanor för tåg och det ansvariga departementet har i den processen dragit på sig enorma skulder. I början av året tvingades även järnvägsministern, som varit drivande bakom satsningen på höghastighetståg, avgå till följd av korruptionsmisstankar.

Mitt i sommaren drabbades den kinesiska tågsatsningen också av en riktig katastrof när två höghastighetståg kolliderade och minst 40 människor dog. Olyckan ledde till en omfattande kritik och en kraftig inbromsning av utbyggnadsplanerna.