Mötet med säljaren. ”Om ett par går in i en bilhall så är det oftast mannen som säljaren väljer att prata med. Den kvinnliga bilköparen vill ha någon som lyssnar på hennes behov, inte berättar om de tekniska detaljerna och om hon känner att hon blir klappad på huvudet, då köper hon inte”, säger Collette Dunkley.
Försäljningsmiljön. ”Kvinnor är mer känsliga för den fysiska omgivningen än män. En stökig bilhall är inte rätt miljö. Ska man lägga mycket pengar på en bil så vill man ha en riktig kaffekopp istället för en pappersmugg, fräscha toaletter där det faktiskt går att byta på barnen, eftersom ett bilköp tar tid och så vidare”, säger Collette Dunkley.
Marknadsföringen. ”En man vill veta om attributen, medan en kvinna vill veta hur bilen hjälper henne i hennes liv”, säger Collette Dunkley.
Hemsidorna. ”Kvinnor beter sig lite annorlunda online än vad männen gör, letar under längre tid och ställer sig andra frågor”, säger Collette Dunkley
Ledningen. Cheferna i bilindustrin är mestadels män och deras rådgivare är män, då är det svårare att fatta beslut som fungerar för den kvinnliga målgruppen. När vi undersökte kvinnors syn på bilindustrin sade 86 procent att de tyckte illa om den. Industrin behöver istället titta på de branscher som kvinnor uttalat tycker om”, säger Collette Dunkley.
