Inte bara vägvisare

Att navigatorerna blivit vanliga följeslagare på resan är inte direkt förvånande. Dagens modeller är smidiga till formatet, lätta att använda och behöver inte gräva några djupare hål i bankkontot.

De enklaste modellerna på den svenska marknaden kostar en bra bit under tusen kronor. De gör sitt jobb – visar vägen från punkt A till punkt B – men inte så mycket mer.

I den tuffa konkurrens som råder har tillverkarna sett till att lägga in fler funktioner i sina navigatorer och i det högre prissegmentet klarar de flesta modeller att dubblera som mp3-spelare, bildvisare och handsfree-enheter till mobilen.

En effekt av tuff konkurrens brukar vara att tillverkare går samman. Så har också skett på gps-området. I januari gick Mio och Navman upp i ett gemensamt bolag. Efter sammanslagningen bygger företagets gps:er på Mios skal och Navmans programvara.

Mio Moov 370 är värstingmodellen i det sammanslagna bolagets nya produktportfölj. Det är skönt att man valt att satsa vidare på Navmans programvara, som alltid varit mer intuitiv än Mio:s motsvarighet.

Med en 4,3 tum stor skärm, ett tunt och sobert skal och en attraktiv prislapp kunde Moov 370 ha varit en verklig vinnare. Men byggkvaliteten är inte i nivå med de bästa, skärmen är lite för mörk och vid flera tillfällen stannade enheten till några sekunder under körning för att sedan fortsätta. Dessutom har Moov 370 ibland tagit en stund på sig att återfå satellitkontakten efter att man kört ut ur en tunnel.

I andra änden av testets prisskala återfinns Navigon 8110. Runt 4 000 kronor är mycket pengar för en navigator, men Navigon gör sitt bästa för att rättfärdiga prislappen.

8110 har en alldeles utmärkt skärm på 4,8 tum, front i borstad metall och inbyggd TMC-antenn. Den är dessutom snabb i vändningarna och har testets snyggaste kartvisning, där man bland annat kan få se höjdskillnader i det förbipasserande landskapet.

På minuskontot är det egentligen ganska skralt. Bortsett från prislappen stannar det egentligen vid att fästarmen är avsevärt mycket större och klumpigare än konkurrenterna samt att menyerna är lite plottriga och det kan vara lite pilligt att skriva in adresser.

Bortsett från det genomarbetade yttre och allt lull-lull i mjukvaran sticker Navigon 8110 ut genom att det följer med kvartalsvisa uppdateringar av kartorna i två år. Om inte prislappen varit så tilltagen hade det varit riktigt generöst.

Testets andra värsting är Tom Tom Go 930 Trafic. Den kostar ungefär lika mycket som Navigon, men bygger på en helt annan filosofi. Där Navigon plockar poäng på ett polerat yttre och grafiskt godis slår Tom Tom till med ett trist menysystem som precis som själva kartvisningen skulle kunna vara plockat ur 1995 års modellutbud.

Men när man väl sitter bakom ratten inser man varför det ser ut som det gör. Tom Tom slår de andra på fingrarna när det gäller tydlighet och kvickhet. Det är svårt att missa hur man ska svänga och det krävs bara ett snabbt tryck på skärmen för att gps:en ska reagera.

Dessutom finns de flesta funktioner så lättillgängligt att det känns som att det tar dubbelt så lång tid på de andra testmaskinerna. Vad gör det då att det ser lite yxigt ut?

Den enda som skulle kunna utmana Go 930 när det gäller smidighet är Garmin Nüvi 760. Skärmen är ljusstark och tydlig, kartvisningen är lättläst och menysystemet okomplicerat. Enda lilla nackdelen är att man ibland måste trycka lite extra för att skärmen ska reagera. Dessutom kommer röstinstruktionerna ibland lite för sent. Det kan vara både förvirrande och irriterande att höra att man ska svänga när man redan börjat svänga.

Dessa fyra navigatorer klarar själva navigationsbiten utan problem. De identifierar var man är och kan snabbt ta fram en fungerande rutt till destinationen. Vilken man ska välja hänger till stor del på vad man prioriterar – Navigon är lite mer yta än Tom Tom och Garmin är lite mera avskalad än de båda värstingarna.

Denna trio är dock dyrare än Mio Moov 370, som inte heller gör bort sig.

Men om navigatorn bara ska användas som hjälp att ta sig från A till B ett par gånger om året finns det gott om skäl att titta på tillverkarnas enklare modeller.

Adam Erlandsson

08-13 51 38

adam.erlandsson@svd.se

Fler artiklar | Blogg