Det har varit gott om rykten kring Gizmondo sedan Carl Freer i januari presenterade planerna på att återuppliva spelmaskinen.

Han är den enda ur den ursprungliga företagsledningen som inte släppt tanken på att slå sig in på tv-spelsmarknaden och i en färsk intervju med brittiska speltidningen MCV berättar han att den nya modellen ska presenteras innan månadsskiftet.

– Vi har utvecklat och uppgraderat hårdvaran med lite nya funktioner. Jag tror att det kommer att göra att Gizmondon sticker ut rent tekniskt gentemot konkurrenterna, säger Carl Freer.

– Men det är för många förbättringar för att nämna alla.

Särskilt mycket konkreta detaljer delar han inte med sig av och någon prototyp har han inte visat upp. Däremot lyfter han gärna fram den kommande Gizmondons fördelar gentemot marknadsledarna Nintendo och Sony. Framförallt handlar det om att företaget satsar på en öppen plattform som vem som helst kan utveckla för.

– Vi har sett vad Iphone har uppnått med sin App Store. Att ta bort barriärer för små utvecklare är en av nycklarna här.

– Och den här gången har vi inga företags-Ferrari!

Den Ferrari han pratar om är en röd Enzo – en av endast 400 byggda – som dåvarande kompanjonen Stefan ”Tjock-Steffe” Eriksson kraschade i hög fart utanför Los Angeles i februari 2006.

Den demolerade supersportbilen blev själva sinnebilden för det havererade spelföretaget och dess storslagna framtidsplaner.

Snabba bilar, kontor på fashionabla adresser och flashiga pressvisningar med celebra gäster är bara toppen på isberget och en liten del av allt inom Gizmondo som rimmade illa med den misslyckade produkten. På bara några år brände företaget uppskattningsvis 400 miljoner dollar av investerarnas pengar.