Inga besked kom från Kina, där Saab-ledningen letar pengar. Även EIB (Europeiska investeringsbanken) höll tyst.

Det enda de anställda kunde vara helt säkra på är att de inte behöver gå till jobbet på måndagsmorgonen.

Det kan ta två veckor eller mer innan en färdigbyggd bil rullar av bandet i Trollhättan, även efter det att parterna nått en ekonomisk uppgörelse.

En vecka kan enligt bedömare försvinna i diskussioner med underleverantörerna om hur gamla skulder ska regleras. Ytterligare en vecka kan behövas för underleverantörerna för att få fram alla bitar till Trollhättan.

Först då går det att bygga bilar.

I Trollhättan gick Saabanställda i förstamajtåget med bland annat en Saab-fana. Talaren, SSU:s förbundsordförande Jytte Guteland, talade om Saabs betydelse för annan industri.

- Saab är inte vilket företag som helst, sade Guteland. Det ger enorma mereffekter för samhället.

Hon betonade också vikten av att ge de anställda besked om vad som händer.

- De anställda har visat väldig tilltro till Saab, säger Guteland. Då gäller det också att regeringen och de politiska partierna är tydliga.

Produktionen på Saab har legat nere sedan 7 april.