Anledningen är att GM inte vill riskera sina affärer i Kina. Där har de ett sambolag med Shanghai Motors och Kinamarknaden är GM:s viktigaste framtidsmarknad.
– Det handlar om tekniklicenser. Vi är inte redo att fortsätta med dessa om den här affären går igenom, säger General Motors talesperson James Cain till SvD Näringsliv.
Handlar det om rätten att producera 9-3, 9-5 och rätten för Saab att köpa 9-4X?
– Ja som jag tolkar det, säger James Cain.
Varför?
– Det är inte i våra aktieägares intresse.
Finns det en möjlighet att ni kan omvärdera frågan om affären går tillbaka till att Kinabolagen köper 53,9 procent av Saabs moderbolag - och inte 100 procent i själva Saab som nu är fallet?
– Det vill jag inte spekulera i, säger James Cain.
I Trollhättan har man blivit tagna på sängen av beskedet. SvD Näringsliv har varit i kontakt med både fackets ordförande, Saab:s pressinformatör och kommunstyrelsens ordförande, men ingen av dem hade då hört något om GM.s beslut.
På en fråga från SvD Näringsliv om vad GM:s beslut får för konsekvenser kommenterar Saabs ordförande och vd Victor Muller:
– Vi måste uppenbarligen gå tillbaka till ritbordet igen.
De Saabanställda i Trollhättan hade på måndagskvällen inte nåtts av någon information från GM.
– Jag vet inte riktigt vad jag ska säga, vi har inte fått någon information, säger bilbyggaren Tony Klasén till SvD Näringsliv.
Det var i förra veckan som en ny Saab-affär i Kina presenterades. Två kinesiska bolag berättade att de var beredda att lägga upp flera miljarder kronor. Men redan då kunde SvD Näringsliv konstatera att det fanns flera svåra hinder kvar att passera, varav GM var ett.
Beskedet är ett stort bakslag för Saab, som ju i förra veckan drog tillbaka sin ansökan om att få avbryta rekonstruktionen. Företrädare för de tilltänkta köparna Pang Da och Youngman var då på plats i Vänersborgs tingsrätt.
Saabs rekonstruktör Guy Lofalk sade i förra veckan att det skulle vara ett allvarligt bakslag om GM sade nej. Saab-vd:n Victor Muller ville inte spekulera om vad som händer vid ett nej, utan sade bara att det då blir upp till de kinesiska bolagen att försöka övertala GM.
Mer i ämnet
- 7 nov 2011 ”Jag är oerhört förvånad”
- 7 nov 2011 Fick beskedet av SvD Näringsliv
- 7 nov 2011 Vill inte tro det är sant
- 7 nov 2011 Saab-produktion i Mexiko stoppas
- 1 nov 2011 Kinesiskt uttalande ökar press på GM
- 29 okt 2011 Många hinder kvar att passera
- 1 nov 2011 Sågar Saabs säljmål i Kina
- 31 okt 2011 Så stora är chanserna att lyckas
- 31 okt 2011 Därför satsar Youngman på Saab
- Quiz Känner du igen Saabs modeller?
-
31 okt 2011
Förhandlingsdoldis kan bli Saab-vd
Martin Larsson är Saabs affärsutvecklingschef och av många utpekad...
- 31 okt 2011 Saab klarade första hindret – fyra kvar
- 31 okt 2011 Alla heter Pang – ”en lustig slump”
- 31 okt 2011 Toppchef på Saab slutar – går till Volvo
- 28 okt 2011 Saab har gått back 75 000 på varje bil
- 30 okt 2011 Kineser satsar 7,5 miljarder i Saab
- 2 nov 2011 Riksgälden ber om ursäkt för Saab-fadäs
- 1 nov 2011 Saabentusiaster jublar över nya 9-3
- 31 okt 2011 Saab-modellen avslöjad – av misstag?






