Ett stort medieuppbåd fanns på plats när Saab automobiles vd Jan-Åke Jonsson några minuter sent och till tonerna av Saabreklamens kända signaturmelodi ”Release me”, kryssade mellan journalister och framställda konceptbilar fram till podiet i Saabs lokaler i Trollhättan.

I positiva meningar målade han sedan bilden av Saab som ett framtidsföretag.

– Vi har idag i styrelsen beslutat att ansöka om rekonstruktion för Saab. Denna ansökan godkändes senare under dagen av tingsrätten, säger Saab automobiles vd Jan-Åke Jonsson och fortsätter:

– Bakgrunden till det här beslutet är att säkerställa en lyckosam framtid för Saab och genomförandet av den affärsplan som presenterats tidigare. Den är baserad på nya modeller, en koncentation av vår verksamhet och på ett oberoende Saab, friställt från vår ägare GM, säger Jan-Åke Jonsson.

Han poängterade även vikten av att Saab behåller kontinuitet i arbetet. Själva produktplanen, som lanserades för sju år sedan, innebär att Saab ska färdigställa påbörjade nya modeller och fortsätta utvecklingen av de äldre modellerna.Bilmodellerna 9-3 och 9-5 ska fortsätta i Trollhättan medan 9-4X ska fortsätta byggas i Mexico.

De mörka prognoserna och dokumenterade förlusterna till trots meddelade Saab-vd:n med säker stämma att framtidsplanen kan bli ett lyft för Sverige:

– Planen är postiv inte bara för Saab och GM utan även för Sverige. Den skulle innebära signifikant utökad sysselsättning här i Trollhättan och för Sverige och en markant ökning av inköp på Sveriges territorium, säger Jan-Åke Jonsson.

Saab har under den senaste tiden varit i kontakt med GM för att diskutera finansiering av det fortsatta genomförandet av affärsplanen.

– Det är inte så att GM gör inget. En stor del av den finansieringen kommer att komma från GM, säger Jonsson och fortsätter:

– Men vi förväntar oss att vi kan dra nytta av det 28-miljarders paket som riksdagen presenterade i oktober. Men vi behöver statliga garantier för att kunna ta lån från Europeiska investeringsbanken. Vi har lämnat all information som begärts och vi väntar nu på återkoppling från regeringen.

Under fredagseftermiddagen kom också beskedet att GM har köpt alla leverantörsfordringar i Saab, vilket innebär att underleverantörerna skyddas. Meddelandet nådde under eftermiddagen de 320 medlemmarna i branschorganisationen FKG från GM:s inköpsdirektör i Europa, uppger SVT:s Västnytt.

– GM har köpt fordringarna och kommer att betala dem efter den betalningsplan som gäller i varje enskilt fall, säger Svenåke Berglie, vd för underleverantörernas branschorganisation FKG, till TT.

Det gäller samtliga fordringar som i dag ligger i Saab. Enligt Dagens Industri på nätet skulle det handla om cirka 1,7 miljarder kronor. Och det gäller inte bara de 320 medlemmarna i FKG, utan alla leverantörer.

– Det är en väldig lättnad, det känns inte helt kolsvart längre. Mitt upp i all bedrövelse innebär detta att vi slipper konkurshot på grund av just detta. Men vi kan inte blåsa faran över, vi har ju den grundläggande svåra situationen att många företag har likviditetsproblem i övrigt, säger Berglie.

När Jan-Åke Jonsson summerar den senaste tidens bevakning av Saab vill han lyfta fram två saker:

Diskussionerna har enligt Jan-Åke Jonsson handlat mer om GM och Saabs historia än om svensk bilindustris framtid.

– Debatten om Saab har varit ganska intensiv under den senaste perioden men har varit lite för fokuserad på General Motors. Vi har i Västsverige ett imponerande kluster inom fordonsbranschen, 140 000 anställda och en undereverantörsindustri som inte går av för hackor. Jag skulle önska att fokus var på Saab och den svenska industrin istället.

Men också hur turerna kring Saab och GM har genererat ett stort intresse från allmänheten. Saabs hemsida, som enligt egna uppgifter normalt har 25 000 besökare varje dag, hade under torsdagen 4,5 miljoner besök – innan den kraschade.

– Vi har en mycket intensiv period framför oss men jag har stort förtroende för att vi med en organiserad process kan ta oss ur det här på ett lyckosamt sätt. Framförallt med tanke på det enorma stöd vi fått från våra anställda, säger Jan-Åke Jonsson.