Geely vill helst bli ensam ägare till Volvo Personvagnar, snarare än delägare, säger Geely Automobiles vd Gui Shengyue på en presskonferens i Hong Kong.

Ford ska inom en månad ge besked om Volvo Personvagnar ska säljas eller inte, sade Gui Shengyue vidare.

Kinesiska Geely är ett av flera kinesiska företag som nämnts som tänkbara köpare av Volvo PV, inte minst som den kinesiska regeringen torgfört stora expansionsplaner för landets bilindustri.

Geely ägs av den kinesiska staten och rykten om Ford och Geely har florerat en längre tid.

Flera svenska bilanalytiker har under resans gång, både vad gäller Volvo och Saab, gjort bedömningar att kineserna är intresserade av att gå in med pengar och ägande.

AB Volvo sålde sin personbilstillverkning till Ford 1999, och det var i slutet av förra året som Ford klargjorde att man ville sälja Volvo Personvagnar.

Volvo PV gjorde i fjol en förlust på cirka 13 miljarder kronor. Första halvåret i år uppgick förlusten till knappt 4 miljarder.

Volvo Personvagnar har inga kommentarer att lämna kring tisdagens utspel från Geely på presskonferensen i Hong Kong.

– Vi kommenterar ingenting kring Fords säljprocess kring Volvo, säger presschefen Maria Bohlin.

På Volvos verkstadsklubb möttes signalerna från Hongkong med ett avvaktande.

– Vi har inte fått någon information om det här, säger dess ordförande Mikael Sällström till TT.

– Men det faktum att man bekräftar sitt intresse tyder på att man har haft ganska långtgående kontakter med Ford, och man går inte ut och bekräftar om man inte är allvarlig intresserad och har ambitionen att fullfölja.

Fackklubbarna på Volvo PV saknar information om vilka planer som finns bakom intresset.

– Vi har inte fått någon avsiktsförklaring och vi vet inte vad de tänker göra med personvagnar. Ska man exempelvis utveckla verksamheten här i Sverige, eller är det fråga om ett rent teknikskifte där tekniken ska ner till Kina direkt.

Geely förklarade vid presskonferensen att intresset för Volvo grundar sig i en ambition att öka Geelys försäljning utomlands.

– Vi undrar ju vad Geelys är för typ av bilar, säger Mikael Sällström.

– Kan man använda Volvos återförsäljarnät när man ska sälja Geely utomlands.

Vad är viktigast för er vid en försäljning?

– Det viktigaste är att Volvo PV får ett oberoende och att man har ambitionen att långsiktigt satsa både på produktion och utveckling i Sverige.

Kan Geely garantera det?

– Jag tror inte att någon kan garantera det, men nu måste vi lyssna till vad de har att säga och sedan försöka värdera det.