Gävle hamn ska bland annat få en ny inseglingsled. Men först måste 4,5 miljoner kubikmeter havsbotten lyftas upp, varav det översta lagret är förorenat av bland annat metaller och organiska föroreningar.
Linda Astner, miljöingenjör vid Gävle hamn, säger till Ny teknik att alternativa avstjälpningsplatser för det förorenade materialet är få. Om det flyttas på havsbotten finns en risk att föroreningarna sprids och det är så stora volymer att det är svårt och kostsamt att hitta en plats på land.
Lösningen: att använda bottenslammet som byggmaterial till bland annat en ny oljepir.
Med hjälp av en ny svensk metod utvecklad av Statens geotekniska institut (SGI) i samarbete med universitet, hamnar och företag i Östersjöregionen kan bottenslammet blandas med cement och mald granulerad masugnsslagg. Genom metoden ska föroreningarna bindas och oskadliggöras, samtidigt som de höga temperaturerna i masugnen driver bort tungmetallerna.
