En svensk folkhemsklassiker håller på att få nytt liv i Marina läroverkets elevers händer. Ockelbo HT19 bär linjer från en tid då varvet dominerade svensk båtindustri. Detta exemplar är från 1972, det sista året då plast var billigt och man kunde kosta på sig att bygga riktigt tjocka skrov. Sedan kom oljekrisen.

Båten köptes in för 40000 kronor och eleverna har under vintern gått igenom de viktigaste slitdelarna och dokumenterat båtens brister. Under mässans gång läggs de sista handtagen i en rejäl upputsning. Eleverna kan personligen berätta och visa vad man ska tänka på vid köp av en begagnad båt.


Projektet går under namnet Det enkla båtlivet och är tänkt att visa att ett båtköp inte behöver kosta skjortan. Det är ett samarbete mellan Marina läroverket, vars elever som sagt utför upputsningen, Sweboat, Allt för sjön, och hamnen.se. På hamnen.se kan vem som helst lägga ett bud på båten – budstart ligger på 35000 kronor och högstbjudande vid mässans slut får ta med sig klassikern hem.

–Man kan jämföra med vad motsvarande båt skulle kosta ny i dag, antagligen nästan en halv miljon. Och den här båten är garanterat bra byggd, säger Erik Nygren, lärare på Marina läroverket.


Han har en poäng, för visst har Ockelbon sina skönhetsfläckar, men med tanke på att den är nära 40 år gammal så ser den förvånansvärt välhållen ut. Och finare blir den.

–Detta ska visa att man kan klara ett båtliv utan jättebatteribank, plattskärm och liknande. Köper man ett sånt här vrak och lägger ner 5000 kronor kommer man rätt långt. Det finns mängder av liknande båtar där ute i dag, säger Erik Nygren.

Den båt som i mässans inledning fick de första kosmetiska ansiktslyften kommer under mässans slutskede nu i helgen ha fått en annan framtoning. Upputsningen har pågått under en hel vecka.

Allt för sjön pågår på Stockholmsmässan i Älvsjö till och med söndag den 13 mars.