Hittills i år har 180 830 nya personbilar registrerats, en ökning med 36,1 procent jämfört med motsvarande period i fjol.
Tätplatsen bland personbilarna har Volvo V70 II med 14 244 registreringar hittills i år, jämfört med 12 054 under motsvarande period i fjol. Tvåa är VW Passat med 8 573 (5 275) och trea VW Golf med 8 329 (5 361).
I augusti nyregistrerades 3 282 lastbilar, en ökning med 39,8 procent. Antalet nyregistrerade tunga lastbilar, över 16 ton, föll dock med 26,5 procent till 238.
För Saab Automobile ökade registreringarna i augusti med 40,8 procent till 528. Under hela perioden januari-augusti har dock Saab backat med 8,8 procent.
Volvo Personbilars nyregistreringar ökade i augusti med 18,6 procent till 2 928. Sammanlagt hittills i år är ökningen 22,0 procent.
Enligt Bertil Moldén, Bil Swedens vd, är utvecklingen på fordonsmarknaden en viktig konjunkturmätare. Han anser att de nya siffrorna visar ”att det går bra för AB Sverige”.
Några förklaringar till uppsvinget är, enligt Moldén, att många som senarelade sina bilinköp under finanskrisen nu har återkommit till bilhallarna, att framtidsoptimismen är stor bland hushåll och företag och att räntorna är fortsatt låga.
”För att inte bryta den positiva trenden på bilmarknaden är det viktigt att politikerna lämnar klara besked om vilka regler som kommer att gälla efter 2011 på den betydelsefulla tjänstebilsmarknaden”, skriver Moldén, som anser att både alliansens och de rödgrönas valmanifest innehåller oklarheter.
Augusti innebar ett tronskifte på svensk bilmarknad. Volvo Personvagnar har varit största märke i åratal men har i augusti blivit omsprungna av Volkswagen. Under månaden inregistrerades det 3 374 VW-bilar, vilket är 446 fler än Volvo.
Dessutom har VW Golf tagit ledningen över Volvo V 70 som den populäraste bilen. I alla fall i augusti.
För hela 2010 väntas dock Volvo fortsätta att vara Sverige-etta.
– Sett över helåret är nog skillnaden fortfarande för stor, men vi har stakat ut riktningen och fortsätter mot målet. Samtidigt är vi medvetna om att konkurrensen är stark, säger Marcus Thomasfolk.
Saab Automobile tar augustisiffrorna som ett tecken på att bolaget är på rätt väg. Registreringarna gick upp 41 procent till 528 bilar, jämfört med förra årets augusti när Saab fortfarande var under rekonstruktion.
– Vi ser hur kunderna återvänder till oss. Under senare hälften av augusti har vi avslutat väl över 50 köp per dag i Sverige och det kommer synas senare i registreringsstatistiken. En sådan takt på kundavslut har vi inte sett på två år, säger Magnus Hansson, chef för Saab Sverige och Norden.
Augusti var den första månaden som den nya 9-5 började att levereras till kunder och statistiken visar på 166 bilar.
– Det är precis enligt planen, säger Magnus Hansson.
Försäljningen måste dock öka rejält om man ska nå målet för 9-5 i år som är på uppemot 3 000 bilar i Sverige. Globalt handlar det om cirka 10 000 bilar.
Nyligen justerade Saab ner sin totala försäljningsprognos för helåret till 45 000 bilar.
Fortfarande har Saab problem med att en del företag inte vill att deras anställda ska välja Saab som tjänstebilar, enligt Magnus Hansson.
Inom kort lanserar Saab för första gången en miljöbil, undantaget bolagets etanolbilar. Man har tagit fram en Saab 9-3 som med en turbodiesel på 180 hästar släpper ut 119 gram koldioxid per kilometer.
