Det går dåligt för MTR - bolaget som sedan 2009 driver tunnelbanan i Stockholm. Det skattefinansierade anslaget från SL uppgick till knappt 2,5 miljarder kronor, motsvarande cirka 1 250 kronor per invånare i Stockholms län. Rörelseresultatet blev dock -23 miljoner kronor, och efter räntekostnader -27,5 miljoner.
”Det har varit ett år av stora förändringar och utmaningar. Vi har gått från en etableringsfas där vi byggt upp företaget, bemannat organisationen och fått verksamheten att fungera”, skriver MTR i årsredovisningen.
Bolaget beskriver bland annat satsningar på säkerhet och trygghet, men håller sig kortfattad om den massiva kritik som under hösten riktades mot företagets personalpolitik. SvD Näringsliv avslöjade efter sommaren hur tunnelbanan kördes med bristande bemanning, något facket anser skapa allvarliga säkerhetsbrister.
”Vi har påbörjat en översyn av hela planeringsprocessen i syfte att på ett tidigt stadium proaktivt kunna påverka tidtabellen, säkra resursbehovet och säkra rätt dimensionering”, skriver MTR
Gick det dåligt för MTR i Stockholm så gick det desto bättre för ägaren, börsnoterade MTR Corporation. Koncernen omsatte 23,6 miljarder kronor och gjorde en vinst på 9,6 miljarder.
MTR har kontrakt med SL fram till 2017, och har därefter möjligheten att förlänga avtalet ytterligare sex år.
