SvD Näringsliv kunde igår avslöja att det är en holländsk miljardär som står bakom det nya budet från holländska Spyker och vilket lämnades till GM under söndagen. Och under gårdagen florerade rykten både i svensk- och internationell press om vem denna holländare är.
Den holländska affärstidningen Het Financieele Dagblad hävdar att den mystiske finansiären heter John de Mol som tidigare ägde närmare en tredjedel av aktierna i sportbilstillverkaren. Men källor som står nära John de Mol sade redan i måndags till SvD Näringsliv att han inte är involverad i budet.
En annan tidning, De Teelegraf, pekar ut en annan holländsk miljardär, Marcel Boekhoorn som också har investerat i Spyker. Men Marcel Boekhoorn gick själv ut och dementerade ryktesvågen. Från Spyker är det locket på. Oavsett vem den holländske medfinansiären är rinner tiden i väg om det ska hinna bli en affär före årsskiftet.
Det är idag endast nio dagar kvar av GM:s tidsfrist för Saab.Om det nya budet inte är tillräckligt tillfredsställande för GM finns det ingen tid att satsa på nytt.
Spyker gör just nu allt det kan för att försöka få till en affär och under gårdagen befann sig företagets vd Victor Muller i Trollhättan för att bland annat träffa fackliga representanter. Huruvida även representanter från GM befann sig på plats är oklart. GM:s pressavdelning i Detroit lät endast meddela att GM hade varit i Sverige under helgen och måndagen.
Med på mötet tillsammans med Victor Muller var IF Metalls ordförande Stefan Löfven, Metalls lokala ordförande Paul Åkerlund och Unionens Anette Hellgren. Under en halvtimme förklarade Victor Muller hur han hade tänkt sig en fortsättning för Saab och enligt de fackliga representanterna är Spyker en högst seriös köpare.
–Det kändes bra att han tog sig tid att prata med oss, inte minst med Stefan Löfven som han inte hade träffat förut, säger Paul Åkerlund som vid ett tillfälle tidigare denna månad har träffat Muller.
–Det är svårt att säga något om en person som man bara har träffat två gånger, men jag anser att han är väldigt passionerad i Saab och han tror på varumärket.
Spykers affärsplan är enligt Paul Åkerlund i stort sett densamma som den som Koenigsegg Group och Saab utvecklade.
–Affärsplanen är mycket bra. Vad jag vet för nu Spyker och GM en ständig dialog och den enda tidsspärren som de måste rätta sig efter är den som GM har satt till årsskiftet, säger han.
Paul Åkerlund menar att alla är medvetna om att Spyker är ett hett spår och han hoppas att även regeringen understryker vikten av det och visar det tydligare utåt. Det enda som återstår nu är mer officiell information från GM.
–Vi är beredda på att köra igång med Spyker. Hoppet har aldrig försvunnit från Trollhättan även om det var väldigt ödesmättat i fredags när GM kom med beskedet om nedläggning, säger Paul Åkerlund.
