Unionen och Ledarna har nu begärt Saab i konkurs för att säkra sina medlemmars löner. Förra veckan avslog Vänersborgs tingsrätt biltillverkarens begäran om företagsrekonstruktion men Victor Muller har redan aviserat en överklagan av beslutet.

Nu börjar den rättsliga kapplöpningen som kan komma att avgöra Saabs framtid.


Marie Karlsson-Tuula, docent i civilrätt och expert i rekonstruktion- och konkursfrågor, säger till SvD Näringsliv att de två processerna är oberoende av varandra och att beslutet som kommer först blir gällande.

– Om de lämnar in en begäran om prövningstillstånd så kommer den att behandlas skyndsamt, säger hon.

Någon sådan begäran har dock ännu inte lämnats in. Men biltillverkaren meddelade tidigare idag att man gjort klart ett avtal som innebär att bolagets kinesiska partner Youngman lånar ut 70 miljoner euro, drygt 620 miljoner kronor. I gengäld skulle Youngman få del i rättigheterna till den nya plattform som Saab utvecklar.


Förutsättningen för lånet är dock att bolaget beviljas rekonstruktion. Marie Karlsson-Tuula tycker att det låter märkligt och påpekar att ett förutsättning för att få rekonstruera är att finansieringen finns på plats.

– Nu ska tinsgrätten besluta om Saab är på obestånd. Och det kan man säga att de är eftersom de inte kan betala ut lönerna, de kan inte betala sina leverantörer och de har ingen produktion.

Konkursprocessen kan ändå dra ut på tiden eftersom Saab kan överklaga ett konkursbeslut. Då måste rätten kalla till en förhandling, vilket i sin tur kan ta upp till två till fyra veckor.

– Om det är så att rekonstruktionen beviljas innan konkursen så kan bolaget begära att konkursen vilandeförklaras, då stoppas allt. Men det är viktigt att påpeka att borgenären inte får skadas.


Marie Karlsson-Tuula säger att det som nu sker med Saab är unikt och att man i Sverige inte varit med om något liknande förut.

– Det här är en situation som lagstiftaren aldrig har tänkt sig kan uppstå.