"Jag ser idag inga behov av ytterligare nedskärningar i produktionen utan det finns en bra balans mellan produktion och orderingång", säger Scanias koncernchef Martin Lundstedt.
Foto: Dan Boman
Scanias nye koncernchef Martin Lundstedt, säger att årets första nio månader har präglats av lägre kapacitetsutnyttjande och en högre kostnadsnivå än tidigare, vilket har resulterat i att nettovinsten för perioden stannade vid 4 750 miljoner kronor. Under förra året var motsvarande resultat 7 290 miljoner.
Orderingången har hittills i år legat på en nivå som är 14 procent lägre än under förra året och orsaken hittar man i den allmänt lägre ekonomiska aktiviteten i Europa och med den en tveksamhet hos kunderna att investera i nya fordon och en nedgång i efterfrågan på service.
– Jag tror att vi nu är nere på den efterfrågenivå som kommer att gälla under ett antal kvartal framöver. Det innebär att vi har noga uppsikt över vår produktion så att vi inte bygger upp något lager och att vi håller våra underleverantörer informerade så att det inte uppstår störningar i leveranskedjan. Jag ser idag inga behov av ytterligare nedskärningar i produktionen utan det finns en bra balans mellan produktion och orderingång, säger Martin Lundstedt.
Biltillverkarna har under flera år hoppats att den allt högre medelåldern i den europeiska lastbilsparken och ett ökande förnyelsebehov ska slå igenom som beställningar. Det har inte hänt under det tredje kvartalet heller.
Trots att lastbilsmarknaderna i Europa är svaga fins det ingen anledning att påskynda det pågående arbetet med att samordna verksamheterna i Scania och tyska MAN, som båda har Volkswagen som huvudägare.
• LÄS OCKSÅ: ”Lägre vinst - men Scanias aktie stiger”
– Nej det finns inget att tjäna på att gå fort fram. De samordningsvinster som är identifierade ligger bland annat i inköp och logistik men det tar tid innan sådant får genomslag. Ska vi nå snabba resultat måste vi på var sitt håll arbeta med våra egna strukturer.
Även på andra, för Scania viktiga marknader, som Brasilien och Mellanöstern är efterfrågan svag, även om orderingången i just Brasilien fått en viss skjuts i slutet på kvartalet, men det beror i huvudsak på omfattande statliga subventioner.
– Men jag tror också att de stora infrastrukturprojekt som Brasilien står inför, bland annat i samband med Olympiska spelen i Rio och sedan VM i fotboll, kommer att påverka oss positivt, säger Martin Lundstedt.
Scanias vinst efter skatt sjönk till 1 501 miljoner kronor för det tredje kvartalet, vilket kan jämföras med 2 343 miljoner under samma period förra året.
Omsättningen kvartal minskade med 15 procent och uppgick till 17 943 miljoner kronor, jämfört med 21 130 miljoner under samma kvartal i fjol. Analytikernas förväntningar låg i snitt på 18, 9 miljarder.
Rörelsemarginalen sjönk från 14,2 procent under det tredje kvartalet 2011 till 10,5 procent under det tredje kvartalet i år.
• LÄS OCKSÅ: ”Scanias nye vd beredd att köpa fler aktier”
