– Min första fabriksnya bil var en Saab. Vi (Merbanco, E24:s anmärkning) har en fin historia av att finna och återuppbygga försummade varumärken” säger Christopher Johnston i intervjun.
Christopher Johnston är son till Richard Johnston, 78, grundare till AGCO Corporation, som är ägare till bland annat finska Valmet, numera Valtra, som tidigare producerade Saabs cabrioletmodeller.
Det finns alltså en koppling – om än mycket svag – till Saab.
Wyomingbaserade Merbanco pekades ut som Saabintressent i början av juni. Sedan dess har svenska sportbilstillverkaren Koenigsegg pekats ut som den slutgiltiga kandidaten. Såväl Merbanco som industrimannen Ira Rennerts Renco group har försvunnit ur spekulationerna.
Men frågan återstår fortfarande vilka finansiärer som står bakom Koenigsegg. De senaste medieuppgifterna gör gällande att Koenigsegg gått samman med ett antal norska och nordamerikanska finansiärer. Merbanco verkar dock inte vara en av dem.
- Låt mig svara på det här sättet: Vi har aldrig sprungit på eller talat med någon inom Koenigsegg. Jag har aldrig varit kund åt dem och vet väldigt lite om bolaget. Om bolaget köper Saab så önskar jag det lycka till, säger Christopher Johnston till Saabsunited.
Han utesluter dock inte att Merbanco skulle vara intresserat om Koenigsegg-samtalen faller samman.
- Vi är kunder och Saabfans sedan en lång tid tillbaka och har ägt Saabbilar och skulle älska att äga ”en Saab”, säger han.
Christopher Johnston, som kör en 9-3 Cabriolet om somrarna, uttrycker dock inte bara lovord för Saab, utan säger att Trollhättans stolthet just nu saknar ”the three F’s - focus, fund, and fix”.
