- Vi har ett pågående samtal, men vi har inte kommit till något konkret resultat, utan vi inväntar besked från USA, säger Håkan Lind, presschef vid Näringsdepartementet till E24.
Håkan Lind betonar att regeringen har en ”bra och nära dialog med fordonsindustrin där vi överväger alla typer av insatser”.
Rick Wagoner har begärt 25 miljarder dollar, över 200 miljarder kronor, i lån, för att kunna hålla Ford och Chrysler flytande trots svag efterfrågan och strypta krediter.
Förra månaden fick bolagen hemläxa från kongressen som bad bolagen komma tillbaka med en plan som ska visa att ett statligt stöd inte satsas på en affärsplan som inte håller. GM:s ledning överväger enligt Wall Street Journal att skrota eller sälja vissa varumärken och skära ned produktionen i USA ytterligare.
De senaste dagarna har återförsäljare, representanter för facken och andra inom fordonsindustrin rest till Detroit för att hjälpa GM:s ledning att finna nya sätt att skära ned kostnader.
GM:s plan kan komma att offentliggöras redan i morgon, tisdag, då kongressen förväntar sig att få ta del av räddningsplanen. I den kommer det framgå hur GM ska räddas och den lär ge signaler om Saabs öde. Saab och Volvo har hittillls begärt 2 miljarder kronor i nödlån eller direkt hjälp från den svenska regeringen.
I morgon kommer också den amerikanska statistiken över nybilsförsäljningen under november. Den väntas bli den svagaste på flera årtionden.
På torsdag och fredag kommer Rick Wagoner att utfrågas av kongressen. Enligt uppgifter till Wall Street Journal förväntas GM också ha skärpt till sig från förra gången, då man fick bakläxa. Ledningen kritiserades då skarpt av vissa kongressledamöter för att inte själv ha tagit ansvar för Detroits misslyckande. De ansågs inte ha varit tillräckligt ärliga med storleken på bonusar och löner som betalats ut och konsekvenserna av de generösa anställningsförmånerna.
