Enligt Uppdrag Gransknings uppgifter försökte Lofalk jobba fram en alternativ affär där Saab skulle säljas till kinesiska Geely.
SVT
Några dagar före julafton förra året försattes Saab Automobile i konkurs. Efter en räddningsoperation som redan blivit svensk näringslivshistoria såg Victor Muller ingen annan utväg, sedan en rad olika affärsförslag och tillfälliga lösningar inte visat sig vara nog för att åter få igång den stillastående bilfabriken i Trollhättan.
Men frågan är hur stor chans Muller egentligen hade att kunna rädda den svenska biltillverkaren. SVT:s Uppdrag Granskning har grävt i hur Saabärendet hanterades sedan bolaget för andra gången på några få år hamnade i en rekonstruktion för att komma på fötter.
I programmet som sänds ikväll avslöjas nya uppgifter om schismen mellan Muller och rekonstruktören, Guy Lofalk. Att de båda inte drog jämnt har varit känt sedan tidigare – men inte detaljerna om på vilket sätt Muller skulle fråntas kontrollen över bolaget.
Enligt Uppdrag Gransknings uppgifter försökte Lofalk jobba fram en alternativ affär där Saab skulle säljas till kinesiska Geely, som äger Volvo PV. Priset skulle vara låga 1 miljon dollar. Enligt Uppdrag Gransknings information hölls under rekonstruktionen ett möte på Finansdepartementet i Stockholm där bland andra Guy Lofalk, Geelys huvudägare Li Shufu samt Anders Borgs statssekreterare Hans Lindblad deltog. Syftet med mötet skulle vara att ordna en försäljning av Saab till reapris – utan Mullers vetskap.
Muller, vars bolag Spyker ägde Saab vid tillfället, skulle alltså tvingas bort och kontrollen av Saab mer eller mindre skänkas till Geely.
Statssekreterare Hans Lindblad vägrar i programmet, som SvD Näringsliv sett, att kommentera ärendet Saab utan hänvisar till Näringsdepartementet. Där bekräftar man att ett möte hölls, men inte vad det handlade om.
– Jag kan bekräfta att vi hade ett möte med de parterna. I övrigt kommenterare jag inte innehållet, säger Håkan Ekengren, statssekreterare på Näringsdepartementet, till SVT.
Guy Lofalk själv vägrar också kommentera uppgifterna, när Uppdrag Granskning får tag på honom utanför hans advokatkontor i Stockholm. Men han förnekar att han ska ha försökt sälja Saab bakom ryggen på Muller.
– Rekonstruktören kan inte sälja någonting, konstaterar Lofalk i programmet.
Bakgrunden till situationen hänger ihop med den infekterade låsning som uppstod redan i början av Victor Mullers försök att ta över Saab, sedan sportbilstillverkaren Koenigsegg backat ur affären efter ett halvårs förhandlingar med GM. En vital del av Mullers plan var att kunna finansiera affären med medel från bankiren Vladimir Antonov.
Men Europeiska Investeringsbanken, EIB, varifrån Saab sökt nödvändiga lån, vägrade att ha med Antonov att göra. Någon motivering har aldrig redovisats. Inte heller regeringen ville se Antonov som Saabägare. Riksgälden, med chefen Bo Lundgren, fann efter en granskning av Antonov däremot inga skäl att neka honom finansiera en Saabaffär, men Riksgäldens ja visade sig inte räcka till.
Antonovs svenske talesperson Lars Carlström arbetade länge med att få ihop affären. Men enligt Carlström hade Hans Lindblad redan på förhand bestämt sig.
– Hans sa att Antonov kommer aldrig att bli godkänd. Han kommer inte att över huvudtaget bli aktuell i det här sammanhanget, säger Carlström till Uppdrag Granskning.
Hans Lindblad ska också ha sagt att Saabs eventuella konkurs inte var någon stor fråga för regeringen.
”En smäll i Trollhättan är något vi kan hantera”, ska Hans Lindblad ha sagt enligt Carlström.
Statssekreterare Hans Lindblad avböjer att kommentera påståendet till SVT.
• LÄS OCKSÅ: Spyker fortsätter processen mot GM
• LÄS OCKSÅ: Saab 9-3 kan återuppstå
