LÄS MER: ”Så ska Norwegians lågprisrykte putsas”

Det var i vilket fall så Björn Kjos, koncernchef för flygbolaget Norwegian, gjorde när han chockade omgivningen en januarimorgon i år. Då visade det sig att Norwegian lagt en beställning på 222 nya plan.

Följer man det officiella listpriset hamnar prislappen för planen på omkring 150 miljarder svenska kronor. Visserligen betalar inget flygbolag enligt listpriset men det är ändå en beställning som är så stor att många hickade till.

Det var ju trots allt inget stort internationellt flygbolag som stod för ordern utan ett litet norskt företag med en stor del av sin verksamhet i Sverige.

Men Björn Kjos verkar inte skrämmas av sådana saker. Han har trots allt varit med och byggt upp Norwegian från ett lokalt norskt flygbolag, framgångsrikt konkurrerat med SAS och fått Norwegian att kvala in som Europas tredje största lågprisbolag.

Nästa mål är att få igång långdistansflygningar utanför Europa. Björn Kjos siktar högt och har beställt åtta stycken av Boeings nya kolfiberkompositplan 787 Dreamliner.

Det första planet tas i trafik våren 2013 och ska användas för direktflygningar mellan Stockholm/Oslo-New York/Bangkok. Sedan har Björn Kjos tänkt att snabbt bygga ut och troligen blir Stockholm bolagets stora nav för Asientrafiken.

Den här gången är det inte SAS som är huvudkonkurrenten. Faktiskt inte ens de riktigt stora europeiska bolagen. Utan nu handlar det om att konkurrera med flygbolagen i Asien och Gulfstaterna om de allt fler asiatiska resenärer som väntas flyga till Europa framöver.

För Björn Kjos är det en kritisk satsning. Han äger trots allt 27 procent av bolaget och är direkt påverkad av hur det går.

Men innan långdistansflyget drar igång tänker han fira att Norwegian funnits tio år i den här formen. Första helgen i september blir det en stor jubileumsfest i Oslo där svenska artisten Robyn blir dragplåstret. Den svenska marknaden väger ju trots allt tungt för Norwegian.

LÄS MER: ”Hög punklighet för Norwegian”
LÄS MER: ”Norwegian köper 222 flygplan”