– Det här är inte bra och kostar naturligtvis mycket pengar för oss och för återförsäljarna men framför allt drabbas kunderna. Det handlar om redan sålda bilar som skulle ha nått kunderna i augusti. Förhoppningsvis får de sina bilar i september men vi kan inte garantera något, säger Bo Larsén, presschef på Volvo Personbilar.

Volvo Personvagnar bytte logistiksystem i somras, ett system som enligt Bo Larsén har havererat. Nu står ett stort antal bilar parkerade utanför Torslandafabriken i väntan på leverans till kund.

– Vi har stora inkörningsproblem. De nya leverantörerna har inte varit lika flinka och vet inte exakt vad som ska göras. Vi hoppas att det ska lösa sig, säger han.

Enligt färsk statistik från branschorganisationen Bil Sweden såldes 2937 Volvobilar i augusti. Volkswagen sålde 3892 bilar under perioden och knappar således in på Volvo. Volkswagen har nu en marknadsandel på 15,7 procent mot Volvos 17,9 procent.

– Marknaden överlag är på väg ned och att Volkswagen knappar in ser vi naturligtvis inte med blida ögon. Vi gör allt vi kan för att behålla vår marknadsledande position. Just nu har vi svårt med de tyska bilföretagen som kan dra nytta av euro-kursen jämfört med den svenska kronan. De får lite extra avans som de kan jobba med, säger Bo Larsén.

– Men det är inget trendbrott vi ser. Augusti har alltid varit en dålig månad för Volvo, fortsätter han.

Under hösten rullar Volvo ut sin nya modell V40 som ensam ska ersätta C30, S40 och V50, den senare har varit en av Sveriges mest sålda bilar.

– Att vi inte tillverkar V50 blir klart ett rejält avbräck för oss. Nu har vi 2 100 skrivna kontrakt på den nya V40, det ser bra ut, säger Larsén.

På Volkswagen å sin sida ser man utvecklingen som ett trendbrott. Enligt Marcus Thomasfolk, informationschef på Volkswagen Sverige ökar marknadsandelen stadigt.

– Sedan 2004 har vi tagit för oss på den svenska marknaden varje år, så visst finns det en långsiktig trend. Enskilda månader har vi till och med varit största bilmärket i Sverige, vilket är glädjande. Största utmaningen för oss är få ut nya modeller och stärka vårt nät av återförsäljare, säger Marcus Thomasfolk, informationschef på Volkswagen Sverige.