Saab Automobile begärde lånet, motsvarande 600 miljoner dollar, från Europeiska investeringsbanken, EIB, för cirka ett halvår sedan.
– Det vi väntar på är ekonomisk information om nya Saab. Vi ser till exempel på hur resultat- och balansräkning kommer att se ut. Vi måste gå igenom information från företaget för att kunna bedöma om den långsiktiga ekonomiska planeringen för nya Saab verkligen bär, säger Eva Srejber, vice chef på EIB, till Dagens Nyheter.
Gunilla Gustavs, vid Saabs presstjänst, uppger att bolaget arbetar med att ta fram sådana uppgifter.
För en månad sedan, den 30 juni, sade vd Jan-Åke Jonsson att han hoppades att beslut om lån kunde ske redan i juli
– Går inte det har vi möjlighet att anpassa vår verksamhet så att pengarna räcker, sade han till TT.
EIB-lånet ska gå till specifika projekt som ska ha miljöinriktning. Pengarna är inte till för att täcka driften. Det är villkor som Jöran Hägglund, statsekreterare på Näringsdepartementet har betonat.
EIB har sitt nästa styrelsemöte den 22 september. Tidigast då kan ett beslut om lån fattas.
Samtidigt förbereder sig Riksgälden för att kunna ställa upp med garantier för lånet, ett uppdrag Riksgälden fick i juni av regeringen.
Den 20 februari ansökte Saab om företagsrekonstruktion med syftet att få det hårt pressade bolaget på fötter och att stå självständigt från GM.
Saab fick också ett lån på 150 miljoner dollar av GM, nästan 1,2 miljarder kronor, för att betala kostnaderna under rekonstruktionen. Under den första tremånadersperioden gick runt en tredjedel av lånet åt.
I juni meddelade Koenigsegg Group och ett antal finansiärer att man var intresserad av att köpa Saab.
Tidsfristen för rekonstruktionen går ut den 20 augusti. Då kan företaget begära ytterligare förlängning. Men det krävs då, enligt lag, synnerliga skäl.
