Ett 60-tal anställda får gå vid tillverkning av Volvomotorer i Skövde.
Scanpix
Sedan tidigare är Europa splittrat i två läger vad gäller fordonsindustrin. Medan tyska premiummärkena Audi, BMW och Mercedes inte nämnvärt påverkats av seg försäljning hittills så har GM-ägda Opel, de franska tillverkarna och även svenska Volvo PV allvarliga problem.
• LÄS MER: Opel skenar rakt ner i avgrunden
Till de senare kan nu adderas lastbilstillverkarna AB Volvo och tyska MAN. Och flera negativa nyheter från fordonsindustrin har ramlat in under måndagen:
• MAN stänger ned produktionen vid fabriken i München en vecka på grund av vikande efterfrågan på lastbilar på den europeiska marknaden, enligt bolagets talesman, Stefan Straub, skriver Bloomberg News. Produktionen vid fabriken i Salzgitter kommer att stoppas mellan den 29 oktober och den 2 november, enligt Direkt.
• Geely-ägda Volvo PV stoppar produktionen i Torslanda under en vecka under höstlovet. Anledningen: för liten efterfrågan på bilar.
– Vi räknar inte med någon snabb förbättring på marknaden. Med ett Europa som sjunker allt djupare ner i lågkonjunktur så slår det mot kundernas vilja att köpa bil, säger Volvo PV:s presschef Per-Åke Fröberg till TT.
• I PV:s anläggning i Olofström får 50 inhyrda sluta och ett 60-tal anställda får gå vid tillverkning av motorer i Skövde.
• LÄS OCKSÅ: Varselvågen sprider sig över Sverige
• De i allians sammanknutna Renault-Nissan har problem med lönsamheten och planerar att öka samarbetet mellan bolagen. Renault-Nissan avser att dubbla de årliga besparingarna till 4 miljarder euro 2016, rapporterar nyhetsbyråer.
Volvo PV är i ett särskilt knepigt läge – vd:n Stefan Jacoby är sjukskriven och i hans frånvaro måste finanschefen Jan Gurander hantera allvarliga problem med försäljningen på Volvo PV:s viktiga marknad Kina. Inte heller i Europa ser läget ut att förbättras på kort sikt, enligt Gurander som nu vikarierar som vd.
– Europa är den största marknaden för Volvo PV och den fortsatta recessionen påverkar naturligtvis efterfrågan på våra bilar, säger Jan Gurander till Direkt.
Hittills i år har Volvo tappat 6 procent jämfört med januari-september i fjol. Försäljningen följer den ekonomiska krisens geografi där till exempel Italien rasat 24 procent, medan Tyskland bara är ner 1 procent, enligt TT.
