General Motors, GM, räknar med att Koenigsegg-konsortiets köp av personbilstillverkaren Saab Automobile kommer att slutföras som planerat, vilket innebär senast i slutet av september.
- Vi diskuterar fortfarande för att komma fram till ett slutgiltigt avtal. Och vi tror fortfarande att affären ska slutföras under tredje kvartalet i år, säger Karin Kirchner, taleskvinna för GM.
Saabs ägare avböjer samtidigt att kommentera statssekreterare Jöran Hägglunds tidigare uppgifter till E24 om att en av köparna i Koenigsegg-konsortiet vill hoppa av. Enligt DI är avhopparen Mark Bishop, en av de amerikanska finansiärerna som uppges ligga bakom Koenigsegg Groups bud på Saab. Mark Bishop kontrollerar 22,2 procent i Koenigsegg Group.
- Vi kommenterar inte framtida partners, säger Karin Kirchner.
Men även om GM fortfarande hoppas på en snabb lösning av ägarsituationen i Saab, så ökar misstron bland övriga intressenter.
Koenigsegg-konsortiet behöver ett mångmiljardlån från Europeiska investeringsbanken, EIB, men för att det ska beviljas krävs statliga garantier. Och regeringen har ännu inte låtit sig övertygas om att de potentiella köparna av Saab har den finansiella styrkan som krävs för att kvalificera sig för garantierna.
Samtidigt blir tidsbristen allt mer akut.
Rekonstruktionstiden går ut på torsdag i nästa vecka. Rekonstruktören Guy Lofalk vill dock inte kommentera huruvida en förlängning kommer att behövas eller inte.
Det mest sannolika är att det blir en förlängning av rekonstruktionstiden om detta begärs. Men det löser inte ett av GM:s problem som består i att den krisdrabbade amerikanska biltillverkaren i så fall tvingas fortsätta att skotta in pengar i Saab.
Ju senare en affärsuppgörelse kommer till stånd, desto längre tvingas GM ta ansvar för Saab ekonomiskt.
Enligt bedömare förlorar bolaget minst 3 miljarder kronor per år och någon vändning för Saab inom en nära framtid är det inte många som vågar hoppas på.
