”Även med bra nyheter angående trafiken så börjar 2011 som ett väldigt utmanande år för flygbolagen”, kommenterar Iatas generaldirektör Giovanni Bisignani.
Enligt statistik från Iata ökade de globala passagerarvolymerna med 8,2 procent under januari jämfört med förgående år.
Ökningen mot december 2010 var 2,6 procent.
Samtidigt steg fraktvolymerna med 9,1 procent, jämfört med samma månad i fjol.
Goda nyheter menar Giovanni Bisignani, men han passar samtidigt på att höja ett varningens finger för utvecklingen i Mellanöstern.
”Instabiliteten i regionen har fått oljepriserna att skjuta i höjden. Vår nuvarande prognos är baserad på ett genomsnittligt årligt oljepris på 84 dollar (Brent). Idag ligger priset på över 100 dollar. Varje dollar priset går upp innebär 1,6 miljarder dollar i extra kostnader för industrin”, säger han i ett pressmeddelande.
Brentoljan handlades på måndagen kring 112 dollar fatet - en uppgång på drygt 30 procent sedan början av december.
För flygindustrin, som redan brottas med dålig lönsamhet, är det ett hårt slag.
I sin prognos för 2011, som lämnades i december, spår Iata sammanlagda intäkter för flygindustrin på 598 miljarder dollar och en samlad vinst på 9,1 miljarder.
Det här innebär en vinstmarginal på endast 1,5 procent.
”Som om det stigande priset på olja inte var utmanande nog, ökar regeringarna kostnaden för rörlighet genom en växande farsot (contagation) av skatter. Under 2010 drabbades industrin av miljarder dollar i nya eller ökade skatter i Storbritannien, Österrike och Tyskland, säger Giovanni Bisignani.
”Nu ser vi att Sydafrika och Island planerar höjningar”, fortsätter Iatas generaldirektör.
Enligt en färsk analys från Morgan Stanley har flygbolagen under de senaste tre månaderna höjt sina bränsletillägg med i snitt 15-25 euro på långa flygningar för att parera ökande bränslekostnader.
Det här är dock en kortsiktig lösning och samtidigt ökar marknadens oro över den negativa inverkan som fortsatt höga oljepriser kan ha, skriver investmentbanken.
Morgan Stanleys flyganalytiker Penny Butcher tror att ett ihållande högt oljepris troligen gör att flygbolagen fokuserar på att förnya sina flottor istället för tillväxt.
På onsdagen kommer Iata att lämna en uppdaterad prognos för 2011.
