- Vi ger inte några statusuppdateringar från dag till dag. Vi sitter i dialog med facken och vi kommer med en kommunikation när vi har ett resultat att presentera, sade Elisabeth Manzi, presschef på SAS, till TT.

Lika förteget var det från fackens sida och vid halv elva på lördagskvällen manglades det fortfarande vid förhandlingsbordet.

- Vår SAS-styrelse har anlänt till Köpenhamn för slutskedet i förhandlingarna och de har gott hopp om att nå en tillfredsställande lösning. De arbetar intensivt just nu så de kommer nog att hålla på ett tag, sade Rebecca Rosenvinge, kommunikatör på Svensk Pilotförening.

Enligt uppgifter från Ritzau upplever de danska kabinanställda att de nått längre i förhandlingarna med SAS än sina nordiska kollegor.

Men det ser ändå ut att vara långt kvar till en överenskommelse. Enligt Ritzau finns det fortfarande knutar att lösa upp i förhållande till både piloterna och den svenska och norska kabinpersonalen och det verkar som att förhandlingarna kommer att pågå en stor del av söndagen. Sent på lördagskvällen var det fortfarande oklart var och när det kommande styrelsemötet skulle hållas.

Anders Lidman är konsult och flyganalytiker. Han menar att ett nytt grepp skulle kunna hjälpa SAS ur krisen.

- En tänkbar lösning på SAS problem skulle kunna vara en lösning med två nya bolag. Man kan ha ett med bas i Stockholm och ett i Köpenhamn. Det i Stockholm skulle kunna flyga mot fjärran östern och det i Köpenhamn interkontinentalt västerut och söderut. Då får man knyta in andra bolag som kan sköta Europatrafiken.

Far- och flygquiz

QUIZ: Varifrån kommer flygbolaget?

LÄTT QUIZ: Hur många bilmärken sätter du?

SVÅRT QUIZ: Kan du alla bilmärken?