Energibarometern visar att andelen som har mindre förtroende för kärnkraften är större än de som har ökat sitt förtroende det senaste året, 19 mot 10 procent. Medan två tredjedelar har oförändrat förtroende för kärnkraften jämfört med för ett år sedan.

En omfattande övergång till elbilsanvändning bland svenska bilförare skulle kräva kraftiga statliga subventioner. Men om prisklassen vore den samma som för andra bilar skulle två och en halv miljon svenskar kunna tänka sig att skaffa elbil vid nästa bilköp. Det visar Vattenfalls energibarometer.

Intresset för elbilen är större hos den yngre målgruppen, 20-39 år, där 41 procent av respondenterna skulle kunna tänka sig att köpa en elbil. Motsvarande siffra hos den äldsta målgruppen, 60-75 år var 36 procent.

Volvo visade upp en elbil i Visby under Almedalsveckan förra året.

Om prisklassen vore den samma som för andra bilar skulle två och en halv miljon svenskar kunna tänka sig att skaffa elbil vid nästa bilköp.

Bland respondenterna har hälften valt att ha ett fast elpris. De äldre har i högre grad fast elpris, medan männen oftast har huvudansvaret för hushållens elköp. Elkostnader och bolåneamorteringar är lika stora fasta avgifter för hushållen i undersökningen.

Under det senaste året har tre av tio ändrat sitt elavtal, antingen bytt elleverantöreller förändrat sin avtalsform. Mest rörliga konsumenter är stockholmarna och yngre män. Den yngre målgruppen anser också i en högre utsträckning att de kan påverka sin energiförbrukning.

Samtidigt som 63 procent säger sig vara energimedvetna och 59 procent är oroliga för klimatet är hela två tredjedelar av respondenterna osäkra på om de har miljömärkt el eller inte.